BNP PARIBAS ARBITRAGE/CALL/GETLINK SE/18/0.5/20.09.24 Aktie

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NLBNPFR1YU81

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Letzte Aktualisierung Am 20. Mai 2024 um 10:02 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert GETLINK SE
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN WQ2NB
ISINNLBNPFR1YU81
Emissionsdatum 01.03.2024
Basispreis 18
Fälligkeit 20.09.2024 (124 Tage)
Parität 2 : 1
Emissionspreis 0,34
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0,32
Tief seit Emission 0,12
Delta0.3x
Elastizität 10,80
Premium10.14x
Verschuldungsgrad36.43x
Moneyness 0,9311
Abst. Basispreis 1,25
Abst. Basispreis %+6,94%
Spread 0,02
Spread %8,33%
Theoretischer Wert 0,2300
Implizite Volatilität 27,05 %
Totalverlustwahrscheinlichkeit 74,64 %
Innerer Wert 0,000000
Zeitwert 0,2300
Break even 18,46 €
Theta-0.02x
Vega0.02x
Rho0.01x

Unternehmensprofil

Getlink SE verwaltet und betreibt einen Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal, der Kontinentaleuropa und das Vereinigte Königreich verbindet (der Kanaltunnel). Getlink SE betreibt und vermarktet direkt einen Shuttle-Service durch den Kanaltunnel, der Passagier- und Frachtfahrzeuge befördert. Sie verwaltet auch die Durchfahrt von Hochgeschwindigkeitszügen (Eurostar) und Schienengüterverkehrsdiensten anderer Bahnbetreiber durch den Kanaltunnel. Die Gruppe kontrolliert auch Europorte (einschließlich GB Railfreight im Vereinigten Königreich), das eine breite Palette integrierter Schienengüterverkehrsdienste in Frankreich und im Vereinigten Königreich anbietet. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Aktivitäten: - Shuttle-Verkehr (39,7%): 24 Shuttles verkehren zwischen Coquelles (Frankreich) und Folkestone (Vereinigtes Königreich), davon 15 Güter-Shuttles für den Transport von Lastwagen und 9 Personen-Shuttles für den Transport von Autos und Bussen; - Bau und Betrieb der Stromverbundleitung unter dem Ärmelkanal (30,5%; ElecLink); - Eisenbahndienste (20,2%): Getlink SE sorgt für die ordnungsgemäße Durchfahrt von Eurostar-Passagierzügen und Güterzügen anderer Bahnbetreiber durch den Tunnel; - Schienengüterverkehr (8,2%; Europorte); - Sonstiges (1,4%).
Sektor
-
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A
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