S&P GSCI BIO FUEL INDEX 
Die Verringerung der Kohlenstoffintensität von Kraftstoffen ist von entscheidender Bedeutung für Kanadas Bemühungen, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 40% gegenüber 2005 zu senken. Biokraftstoffe sind Alternativen zu erdölbasierten Kraftstoffen, die aus kohlenstoffarmen Quellen wie Pflanzen und Holzabfällen hergestellt werden.
Der Schritt des Kraftstoffhändlers Parkland im März, eine geplante Anlage für erneuerbaren Diesel in British Columbia abzusagen, unter anderem aufgrund von Wettbewerbsbedenken wegen des U.S. Inflation Reduction Act (IRA), unterstreicht die Ernsthaftigkeit der Bedenken der Unternehmen.
Der 430 Milliarden Dollar schwere IRA, der im vergangenen Jahr von US-Präsident Joe Biden unterzeichnet wurde, zielt darauf ab, die Kohlenstoffemissionen in der gesamten US-Wirtschaft zu senken.
Auch die europäischen Länder machen sich Gedanken darüber, wie sie mit den US-Subventionen konkurrieren können. Die Lage Kanadas an der Grenze zu den Vereinigten Staaten macht das Land jedoch besonders anfällig für eine mögliche künftige Flut billigerer Biokraftstoffe aus den USA, so Ian Thomson, Präsident von Advanced Biofuels Canada.
"In der Branche gibt es bereits eine Menge Angst vor dieser Entwicklung. Der Umfang des US-Pakets ist beängstigend", sagte Thomson.
Die Lobbygruppe schätzt, dass sich kanadische Projekte im Wert von etwa 10 Milliarden C$ in einem frühen Entwicklungsstadium befinden, nicht eingerechnet die fortgeschrittenen Projekte von Imperial Oil und anderen.
Das IRA sieht eine Steuergutschrift für die Produktion von Biokraftstoffen in den USA ab 2025 vor. Kanada bietet nichts Vergleichbares, hat aber im Gegensatz zu den Vereinigten Staaten negative Anreize wie eine Kohlenstoffsteuer.
Zu den Unternehmen, die Investitionen in den Vereinigten Staaten in Betracht ziehen, gehört Arbios Biotech, ein Joint Venture des Forstunternehmens Canfor und Licella Holdings.
Arbios, das eine Demonstrationsanlage für Bioöl in British Columbia baut, wird einen US-Standort für seine geplante kommerzielle Anlage in Erwägung ziehen, wenn Ottawa die Lücke in der finanziellen Unterstützung nicht verkleinert, sagte der Vorsitzende Don Roberts.
"Wir haben in der Zukunft eine große Anzahl von Projekten vor uns", sagte Roberts in einem Interview. "Wenn wir die nächste große Investition ins Auge fassen, wird sie wahrscheinlich südlich der Grenze getätigt werden.
Roberts, der auch als Berater in der Branche tätig ist, sagte, er wisse von mindestens drei weiteren kanadischen Entwicklern, die aktiv einen Standort in den USA in Betracht ziehen.
Kanadische Unternehmen, die geringere Subventionen erhalten, müssen möglicherweise mehr für ihren Kraftstoff verlangen als US-Produzenten, um ähnliche Gewinne zu erzielen, und sie könnten bei den für die Produktion verwendeten Rohstoffen wie Raps und Restaurantfett überboten werden, so Thomson.
DRUCK AUF OTTAWA
Die Unternehmen, die Biokraftstoffe herstellen, drängen Ottawa, die Unterstützung im Rahmen der nächsten Steuererhöhung, die Ende des Jahres erwartet wird, zu erhöhen. Zu den Optionen gehören eine Steuergutschrift für Investitionen, um einen Teil der Kapitalkosten auszugleichen, und ein Differenzkontrakt, um das Risiko möglicher Änderungen bei der Kohlenstoffpreisgestaltung und der Regulierungspolitik zu verringern, so Thomson.
Die Bundesregierung wird im Sommer um Feedback zu möglichen neuen Unterstützungen bitten, sagte Keean Nembhard, ein Sprecher der Regierung.
Braya Renewable Fuels baut eine Raffinerie in Neufundland und Labrador um, um in diesem Jahr 18.000 Barrel pro Tag (bpd) erneuerbaren Diesel und nachhaltigen Flugkraftstoff zu produzieren.
Neue Fördermittel sind der Schlüssel für die Genehmigung einer möglichen Erweiterung auf bis zu 30.000 bpd, sagte CEO Frank Almaraz.
"Je früher wir Gewissheit darüber haben, wie das unterstützende regulatorische Umfeld aussehen wird, desto eher werden wir in der Lage sein, diese Erweiterungsentscheidungen zu treffen", sagte Almaraz gegenüber Reuters.
Enbridge, ein kanadisches Energieversorgungs- und Pipelineunternehmen, hat Ottawa ebenfalls gebeten, den Abstand zu den Vereinigten Staaten zu verringern, sagte Pete Sheffield, der Leiter des Bereichs Nachhaltigkeit. Enbridge entwickelt Projekte für erneuerbares Erdgas (RNG) in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Obwohl Kanada einige Vorteile bietet, sagen Führungskräfte, dass Ottawa es besser machen kann. Tidewater Renewables, das in diesem Sommer die erste kanadische Anlage für erneuerbaren Diesel in Betrieb nehmen will, plant die Produktion von RNG in Alberta aus Rinderdung und hat den Energieversorger Fortis als Käufer für 20 Jahre gewonnen, so CEO Rob Colcleugh.
Das Unternehmen plant zwei weitere RNG-Anlagen, darunter eine in den Vereinigten Staaten.
"Es ist schwer, Äpfel mit Äpfeln zu vergleichen", sagte Colcleugh. "Dennoch gibt es definitiv Raum für mehr staatliche Unterstützung in Kanada." ($1 = 1,3356 kanadische Dollar)
