XIAOMI CORPORATION Der Smartphone-Hersteller, Chinas fünftgrößter Hersteller, erklärte in einem Weibo-Post, dass er landesweit 59 Geschäfte in 29 Städten hat, die Bestellungen entgegennehmen werden. Für den 28. März ist eine Einführungsveranstaltung geplant, bei der der Preis für das neue EV bekannt gegeben werden soll.
Die Aktien von Xiaomi stiegen im Vormittagshandel um 7%.
Die Verkäufe von Elektroautos in China stiegen im Januar und Februar um 18%, was nicht weit von dem für das gesamte Jahr 2023 erwarteten Wachstum von 21% entfernt ist. In diesem Jahr hat der Marktführer BYD die Preise weiter gesenkt, um die Verbraucher angesichts der schwächelnden Binnennachfrage zu überzeugen.
Bei der Vorstellung der Limousine Speed Ultra 7 (SU7) im Dezember sagte Chief Executive Lei Jun, dass Xiaomi zu den fünf größten Automobilherstellern der Welt aufsteigen will.
Der SU7, so Lei, verfügt über eine "Super-Elektromotor"-Technologie, die eine schnellere Beschleunigung als die Elektroautos von Tesla und Porsche ermöglicht.
Analysten sagen, dass das gemeinsame Betriebssystem des Autos mit Xiaomis beliebten Telefonen und anderen elektronischen Geräten die bestehenden Kunden des Unternehmens ansprechen wird.
Angesichts der stagnierenden Nachfrage nach Smartphones versucht Xiaomi, sich über sein Kerngeschäft hinaus auf Elektroautos zu diversifizieren - ein Plan, den das Unternehmen erstmals im Jahr 2021 angedeutet hat.
Die Autos werden von einer Einheit des staatlichen Automobilherstellers BAIC Group in einer Fabrik in Peking mit einer Jahreskapazität von 200.000 Fahrzeugen hergestellt.
Der Smartphone-Gigant hat zugesagt, über ein Jahrzehnt hinweg 10 Milliarden Dollar in Autos zu investieren und ist einer der wenigen neuen Akteure auf dem chinesischen Markt für Elektroautos, der die Genehmigung der Behörden erhalten hat, die bisher gezögert haben, das Überangebot zu vergrößern.
