Volkswagen : H1 Bericht 2022

JANUAR - JUNI 2022

HALBJAHRES- FINANZBERICHT

1	AKTUELLES	7	ZWISCHENLAGEBERICHT	29 MARKEN UND	33 KONZERN-ZWISCHEN-
				GESCHÄFTSFELDER		ABSCHLUSS (KURZFASSUNG)
1	Wesentliche Fakten	7	Volkswagen Aktie		33	Gewinn- und
2	Wichtige Ereignisse	8	Geschäftsverlauf			Verlustrechnung
		19 Ertrags-, Finanz-		34	Gesamtergebnisrechnung
			und Vermögenslage		37	Bilanz
		27	Ausblick		38	Eigenkapitalentwicklung
					40	Kapitalflussrechnung
					41	Anhang
					62	Versicherung der
						gesetzlichen Vertreter
					63	Bescheinigung nach
		Wesentliche Zahlen prüferischer Durchsicht

VOLKSWAGE N KO NZE RN

		2 . QUARTAL					1 . HALBJAHR
		2022			2021		%		2022			2021		%
Mengendaten1 in Tsd.
Auslieferungen an Kunden (Fahrzeuge)	1.977		2.547	- 22,4	3.875		4.979	- 22,2
Absatz (Fahrzeuge)	2.011		2.326	- 13,5	4.006		4.660	- 14,0
Produktion (Fahrzeuge)		2.116		2.194	- 3,5	4.160		4.512	- 7,8
Belegschaft (am 30.06.2022/31.12.2021)									668,0		672,8	- 0,7
Finanzdaten nach IFRS in Mio. €
Umsatzerlöse	69.543		67.293	+ 3,3	132.285			129.669		+ 2,0
Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen	4.735		6.546	- 27,7	13.188		11.358	+ 16,1
Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen (%)		6,8		9,7			10,0		8,8
Sondereinflüsse		- 230	-	x	- 360	-	x
Operatives Ergebnis		4.505		6.546	- 31,2	12.828		11.358	+ 12,9
Operative Umsatzrendite (%)		6,5		9,7			9,7		8,8
Ergebnis vor Steuern		5.140		6.690	- 23,2	14.034		11.153	+ 25,8
Umsatzrendite vor Steuern (%)	7,4		9,9			10,6		8,6
Ergebnis nach Steuern		3.914		5.040	- 22,3	10.638		8.454	+ 25,8
Konzernbereich Automobile2
Forschungs- und Entwicklungskosten gesamt		4.930		3.774	+ 30,6	9.289		7.735	+ 20,1
F&E-Quote (%)		8,5		6,8			8,5		7,2
Cash-flow laufendes Geschäft	7.803		10.197	- 23,5	13.604		19.088	- 28,7
Investitionstätigkeit laufendes Geschäft3		7.002		4.711	+ 48,6	11.311		8.897	+ 27,1
davon: Sachinvestitionen		2.385		1.853	+ 28,7	4.089		3.777	+ 8,3
Sachinvestitionsquote (%)		4,1		3,3			3,7		3,5
Netto-Cash-flow		801		5.486	- 85,4	2.293		10.191	- 77,5
Netto-Liquidität am 30.06.									28.209		35.048	- 19,5

1. Mengendaten inklusive der nicht vollkonsolidierten chinesischen Gemeinschaftsunternehmen. Die Auslieferungen des Vorjahres wurden aufgrund statistischer Fortschreibung aktualisiert.
2. Inklusive Zuordnung der Konsolidierung zwischen den Konzernbereichen Automobile und Finanzdienstleistungen.
3. Ohne Erwerb und Verkauf von Beteiligungen: 2. Quartal 4.846 (3.553) Mio. €, Januar bis Juni 8.694 (7.359) Mio. €.

Alle Zahlen im Bericht sind jeweils für sich gerundet; dies kann bei der Addition zu geringfügigen Abweichungen führen. Die Vergleichswerte des Vorjahres werden neben den Werten des aktuellen Geschäftsjahres in Klammern dargestellt.

Reichweitenangaben zu Fahrzeugen wurden auf dem Rollenprüfstand über das Durchfahren der Zyklen nach der Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt. WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite variiert in der Praxis abhängig von verschiedenen weiteren Faktoren.

Aktuelles

Wesentliche Fakten

1

Wesentliche Fakten

• Auslieferungen an Kunden des Volkswagen Konzerns geben über alle Regionen
  um 22,2 % auf 3,9 (5,0) Mio. Fahrzeuge nach; eingeschränkte Fahrzeugverfügbarkeit infolge der Covid-19-Pandemie und von Engpässen bei der Teileversorgung
• Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge an Kunden um 27,0 % gesteigert; Anteil an den Auslieferungen des Konzerns auf 5,6 (3,4) % erhöht
• Umsatzerlöse des Konzerns übertreffen mit 132,3 Mrd. € das Vorjahr um 2,0 %; inklusive Navistar mit 4,7 Mrd. € (Einbezug ab Juli 2021), weiterhin erfolgreiches Finanzdienstleistungsgeschäft
• Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen steigt um 1,8 Mrd. € auf 13,2 Mrd. €, Verbesserungen im Mix und in der Preispositionierung
• Operatives Ergebnis erhöht sich um 1,5 Mrd. € auf 12,8 Mrd. €; negative Sondereinflüsse aus der Dieselthematik im Berichtszeitraum in Höhe von - 0,4 Mrd. €
• Ergebnis vor Steuern nimmt auf 14,0 (11,2) Mrd. € zu; Ergebnis nach Steuern liegt bei 10,6 (8,5) Mrd. €
• Netto-Cash-flowdes Automobilbereichs beläuft sich auf 2,3 (10,2) Mrd. €; Erwerb der Anteile an Europcar in Höhe von rund 1,7 Mrd. €; Sachinvestitionsquote bei 3,7 (3,5) %
• Netto-Liquiditätim Konzernbereich Automobile beträgt 28,2 Mrd. €; erfolgreiche Platzierung von Hybridanleihen stärkt die Kapitalausstattung; Dividendenzahlung in Höhe von 3,8 Mrd. € im Mai
• Begeisternde Produkte:
• • Volkswagen erweitert das Portfolio des ID.4 um die Allradvariante ID.4 Pro 4MOTION; Studie ID. AERO gibt einen Ausblick auf eine vollelektrische Mittelklasse-Limousine
  • ŠKODA stellt den überarbeiteten Karoq mit neuer Designsprache vor
  • CUPRA skizziert mit den Fahrzeugen Terramar, Tavascan und UrbanRebel seine Vision und Ambitionen für den Zeitraum bis 2025
  • Audi illustriert mit dem geräumigen Conceptcar Audi urbansphere die Premiummobilität von morgen
  • Lamborghini präsentiert den Supersportwagen Huracan Tecnica
  • Bentley erweitert die Baureihe Bentayga um den luxuriösen Grand Tourer Bentayga Extended Wheelbase
  • Scania stellt batterieelektrische Lkw für den regionalen Transport vor
  • MAN kündigt eBus-Chassis für den Weltmarkt an

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Wichtige Ereignisse

Aktuelles

Wichtige Ereignisse

COVI D - 1 9 - PA N DE MI E

Die weltweite Ausbreitung der Omikron-Variante des Corona- virus SARS-CoV-2 hatte im Berichtszeitraum regionsbezogen erhebliche Beeinträchtigungen des gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Lebens zur Folge. Insbesondere in China kam es während des ersten Halbjahres 2022 infolge von loka- len Infektionsausbrüchen im Rahmen der dort verfolgten Null-Covid-Strategie zu strikten Einschränkungen und daraus resultierenden wirtschaftlichen Beeinträchtigungen sowie Störungen in den internationalen Lieferketten.

RU S SL A N D - U K RA I N E - KO N FL I KT

Im ersten Halbjahr 2022 führte der Russland-Ukraine- Konflikt neben der humanitären Krise weltweit zu Verwer- fungen auf den Märkten. Insbesondere auf den Energie- und Rohstoffmärkten ergaben sich erhebliche Preissteigerungen. Zudem verschärften sich in diesem Zusammenhang die Engpässe bei der Teileversorgung, vor allem bei Kabelsträn- gen. Der Russland-Ukraine-Konflikt hat zu einer erhöhten Unsicherheit in Bezug auf die Entwicklung der Weltwirtschaft geführt und große Teile der westlichen Staatengemeinschaft dazu veranlasst, Russland mit Sanktionen zu belegen. Diese umfassen unter anderem ein weitreichendes Handels- embargo sowie den Ausschluss Russlands vom globalen Finanzmarkt.

N EU E P ROD U KTE U N D T EC H N OLO GI EN VO RGESTEL LT

Der Volkswagen Konzern und seine Marken stellten auch im zweiten Quartal 2022 neue Fahrzeuge und Technologien vor.

Die Marke Volkswagen Pkw hat das Produktportfolio des vollelektrischen ID.4 um eine weitere Allradversion ergänzt: den ID.4 Pro 4MOTION. Das Modell auf Basis des ID.4 Pro Performance hat eine Systemleistung von 195 kW (265 PS) und bietet mehr Dynamik sowie eine bessere Traktion bei Nässe, Schnee und losem Untergrund. Die neue leistungs- stärkere Variante bringt dank eines zweiten Elektromotors an der Vorderachse ihre Kraft per Allradantrieb auf die Straße. Damit ist der ID.4 Pro 4MOTION ein leistungsfähiges Zugfahr- zeug und verlässlicher Partner beim Einsatz von kleineren Transport- oder Bootsanhängern. Die Anhängelast erhöht sich durch den Allradantrieb gegenüber der klassischen Pro Performance Version um 200 kg auf 1.400 kg bei bis zu 8% Steigung (gebremst). Mit der Weltpremiere des Konzeptfahr- zeugs ID. AERO in China gab Volkswagen Pkw einen Vorge- schmack auf seine erste vollelektrische Mittelklasse- Limousine. Ihr progressives, stilvolles und aerodynamisches Design ist von einer elegant abfallenden Dachlinie im Coupé- Stil geprägt. Im Innern überzeugt ein großzügiges Rauman- gebot. Der ID. AERO basiert auf dem Modularen E-Antriebs- Baukasten (MEB) des Konzerns und demonstriert die Flexibi-

lität der rein elektrischen MEB-Architektur, die vom kompak- ten Crossover über SUVs oder als Minibus bis hin zur geräu- migen Limousine segmentübergreifend einsetzbar ist. Durch das Zusammenspiel aus leistungsstarker 77 kWh Lithium- Ionen-Batterie, effizientem Antrieb und sehr guten aerody- namischen Eigenschaften erreicht der ID. AERO eine Reich- weite von bis zu 620 km. Die Serienversion für China wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2023 auf den Markt kommen. Ebenfalls für 2023 plant Volkswagen den Start der Produktion einer europäischen Variante im Werk Emden.

ŠKODA stellte im zweiten Quartal 2022 den überarbeite- ten Karoq vor. Die konsequent weiterentwickelte ŠKODA Designsprache verleiht dem kompakten SUV eine markantere Optik und verbesserte Aerodynamik mit geringeren Ver- brauchs- und Emissionswerten. Nachhaltige Materialien und moderne Technologien sorgen im Interieur für mehr Kom- fort. Erstmals sind für den Karoq Matrix-LED-Scheinwerfer verfügbar. Die Motorenpalette umfasst fünf effiziente Moto- ren aus der aktuellen EVO-Generation des Volkswagen Kon- zerns; damit ist der kleinere Bruder des Kodiaq mit geringe- ren Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten unterwegs. Auf der Power2Drive in München, der Fachmesse für Ladeinfra- struktur, Mobilitätsdienstleistungen und Elektromobilität, feierte ŠKODA zudem die Deutschlandpremiere des sport- lichen Topmodells Enyaq Coupé RS iV. Mit ihm erweitert ŠKODA seine RS-Familie um ein rein elektrisches Modell. Zwei Elektromotoren erzielen zusammen eine Systemleistung von 220 kW (299 PS). Damit sprintet der Enyaq Coupé RS iV in 6,5 sec von 0 auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h erreicht. Auch das Sportfahrwerk trägt zum dynamischen Fahrerlebnis bei: Das Coupé liegt vorne um 15 mm und hinten um zehn mm tiefer.

CUPRA präsentierte im Juni 2022 seine Vision und Ambitionen für den Zeitraum bis 2025 und gab dabei einen Ausblick auf drei neue elektrifizierte Modelle: Der CUPRA Terramar verbindet kraftvolle Proportionen und markantes Design zu einem emotionalen, sportlichen SUV. Damit möchte das Unternehmen in weitere Regionen des SUV- Segments vordringen. Der CUPRA Terramar wird sowohl mit verschiedenen Verbrennungsmotoren als auch mit einer neuen Generation von Plug-in-Hybridantrieben erhältlich sein. Die elektrische Reichweite soll rund 100 km betragen. Der CUPRA Tavascan verkörpert die elektrische Vision von CUPRA und soll dem Konzeptfahrzeug von 2019 treu bleiben. Das dynamische SUV-Coupé, das 2024 auf den Markt kom- men soll, verkörpert nicht nur die Vision einer zeitgemäßen Elektrifizierung, sondern soll die Marke CUPRA auch globaler machen und neue Märkte für sie erschließen. Mit dem Urban- Rebel will CUPRA Konventionen herausfordern und Emotio- nen wecken. Für das frontgetriebene urbane Elektroauto soll

Aktuelles

Wichtige Ereignisse

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die MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns genutzt werden, um auf ihr ein emotionales Fahrzeug mit begeisternder Performance zu entwickeln.

Mit den drei Concept Cars Audi skysphere, Audi grand- sphere und Audi urbansphere illustriert die Marke mit den Vier Ringen ihre Vision der Premiummobilität von morgen. Dabei erschließt sich eine Erlebniswelt, die weit über den zweckgebundenen Aufenthalt an Bord und den profanen Transport von A nach B hinausgeht. Als letztes Modell dieses Trios hat Audi im zweiten Quartal 2022 den Audi urban- sphere concept mit einem großzügigen und revolutionären Innenraum vorgestellt, in dem digitale Technologien eine Erlebnissphäre für den Verkehr in Megacitys schaffen. Tech- nisch basiert der Audi urbansphere auf der Premium Plattform Elektrik (PPE). Zentrales Element der PPE ist ein Batteriemodul zwischen den Achsen, das - wie schon im Audi grandsphere - rund 120 kW/h Energie bereithält. Die 800- Volt-Ladetechnik sorgt dafür, dass sich die Batterie mit bis zu 270 kW an Schnellladesäulen innerhalb kurzer Zeit aufladen lässt: Gerade einmal zehn Minuten genügen, um Antriebsenergie für mehr als 300 km Fahrstrecke an Bord zu nehmen. In weniger als 25 Minuten lässt sich der Ladestand von fünf auf 80% steigern. Die beiden Elektromotoren des Audi urbansphere concept, je einer auf Vorder- und Hinter- achse, stellen eine Gesamtleistung von 295 kW (401 PS) zur Verfügung. Ein Novum: Zugunsten reduzierter Reibung und damit eines geringeren Energieverbrauchs im Rollbetrieb lässt sich der Vorderachsantrieb bedarfsgerecht deaktivieren.

Lamborghini stellte im April 2022 das jüngste Mitglied der Modellreihe Huracán vor, den Huracán Tecnica. Die Evo- lutionsstufe des Huracán punktet mit verbesserter Aero- dynamik, Leistung, Stabilität und Benutzerfreundlichkeit; diese Qualitäten machen ihn zum Alleskönner auf Straße und Rennstrecke. Der Motor des Huracán Tecnica stammt aus dem Huracán STO und liefert eine Leistung von 471 kW (640 PS); das entspricht einer Steigerung um 22 kW (30 PS) im Vergleich zum Huracán EVO RWD. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Supersportwagen in 3,2 sec.

Mit dem Bentayga Extended Wheelbase stellte Bentley im zweiten Quartal 2022 einen Luxus-SUV vor, der eine ganz neue Fahrzeugklasse definiert. Bei dem Grand Tourer, der im Vergleich zum Bentayga um 180 mm verlängert wurde, steht der Wohlfühlaspekt im Mittelpunkt: Im Innenraum kommen Sitze im Stil von Flugzeugsesseln mit einer automatischen Klimasensorik und einem fortschrittlichen System zur Opti- mierung der Sitzhaltung zum Einsatz. Handwerklich gestal- tete Elemente werten das erstklassige Interieur zusätzlich auf. Bei der Bentley Diamond-Beleuchtung scheint Licht durch die handgearbeitete Lederverkleidung des Innenraums hindurch. Besonders feines Garn sorgt für eine auffallend weiche Rautensteppung. Die Fahrdynamik des Bentayga Extended Wheelbase wird von einem 4,0 l V8-Motor mit 405 kW (550 PS), der neuen Hinterachslenkung und dem serien- mäßigen Bentley Dynamic Ride System bestimmt.

Scania möchte seinen Kunden zukünftig jedes Jahr neue elektrische Modelle anbieten. Nach den Fahrzeugen für den innerstädtischen Lieferverkehr hat Scania jetzt batterie-

elektrische Lkw für den regionalen Transport vorgestellt. Die neue Modellreihe mit einer Batteriekapazität von 624 kWh ist mit R- oder S-Fahrerhäusern erhältlich. Sie basiert auf den klassischen Scania Eckpfeilern wie Modularität und Nachhal- tigkeit und bietet Unternehmen viele Einsatzmöglichkeiten im regionalen Anwendungsbereich. Die Fahrzeuge sind in Leistung und Reichweite in ihrem jeweiligen Einsatzbereich konventionellen Lkw ebenbürtig, übertreffen sie jedoch in Sachen Wirtschaftlichkeit und CO2-Effizienz. Beim Umstieg von konventionellen auf elektrische Lkw unterstützt Scania seine Kunden in allen Bereichen der Elektromobilität: von der Ladeinfrastruktur über Service und Wartung bis hin zu pas- senden Finanzierungsmodellen und Versicherungsangeboten.

MAN hat im zweiten Quartal 2022 ein eBus-Chassis für den Weltmarkt präsentiert, das auf den bewährten Technolo- gien aus dem vollelektrischen Lion's City E basiert, der bereits in vielen Ländern Europas erfolgreich im Einsatz ist. Ziel ist es, die umweltfreundliche Mobilität weiter voranzubringen und den Verkehr in Städten überall auf der Welt sauberer, leiser und sicherer zu gestalten. Erste Prototypen sollen 2023 auf die Straße kommen, die Serienproduktion ist für 2024 geplant. Zusammen mit ABB E-mobility, einem weltweit führenden Anbieter von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, geht MAN den nächsten Schritt in puncto Elektromobilität im Lkw-Fernverkehr: Auf dem Gelände des ehemaligen Flug- hafens Berlin Tempelhof zeigte MAN im zweiten Quartal erstmals einen seriennahen Prototypen seines kommenden Elektro-Lkw. Technische Besonderheit des zukunftsweisenden E-Trucks, der 2024 Marktdebüt feiern soll, ist seine Vor- bereitung für die künftige Megawatt-Ladetechnologie, die ABB E-mobility in den nächsten drei Jahren zur Marktreife bringen möchte.

AU SZ EI CH N U N GE N

Anfang April 2022 konnten bei den Top Gear Electric Car Awards gleich vier Marken des Konzerns den ersten Platz in einer Kategorie gewinnen. Der ID. Buzz von Volkswagen wurde als "Electric Car of the Year" ausgezeichnet. Den "Readers Choice Award" gewann der Porsche Taycan Sport Turismo. ŠKODA gewann mit dem Enyaq iV den Preis für das "Best Value Electric Car". Als "Best Racer" wurde Audi mit dem RS Q e-tron ausgezeichnet. Die Electric Car Awards werden von der renommierten Fachzeitschrift BBC Top Gear Magazine in insgesamt 18 Kategorien verliehen.

Mitte April wurde der Audi e-tron GT bei den World Car Awards 2022 als "World Performance Car" ausgezeichnet. Die World Car Awards werden jährlich durch eine internationale Fachjury in New York vergeben und zeichnen exzellente Führung und Innovation in der Automobilindustrie aus. Audi gewann bereits zum elften Mal und ist damit der erfolg- reichste Hersteller in der Geschichte des Awards.

Ebenfalls im April wurde die Marke Lamborghini zum zweiten Mal in Folge mit dem "Green Star Award 2022" aus- gezeichnet, die jährlich vom Deutschen Institut für Qualität und Finanzen vergeben wird. Untersucht wurden 2.000 Unternehmen auf ökologische, ökonomische und soziale Nachhaltigkeit sowie Innovation und Technologie.