TESLA, INC. 
Der Hersteller des Elektrofahrzeugs ruft außerdem 11.383 Einheiten des Pickups zurück, da eine Verkleidung der Ladefläche nicht ordnungsgemäß angebracht worden sein könnte, die sich lösen und eine Gefahr für nachfolgende Autofahrer darstellen könnte.
Im April rief das Unternehmen fast 4.000 Cybertrucks zurück, um ein Gaspedal zu reparieren, das sich lösen und in der Innenverkleidung stecken bleiben konnte.
Die Rückrufe sind der jüngste Rückschlag für das Fahrzeug, dessen Massenproduktion voraussichtlich im nächsten Jahr beginnen wird. Tesla hat in seinem vierteljährlichen Auslieferungs- und Produktionsbericht noch nicht bekannt gegeben, wie viele Trucks es an die Kunden ausgeliefert hat.
Die Auslieferung des von Blade Runner inspirierten Lastwagens begann im November 2023 nach jahrelangen Verzögerungen und einem schwierigen Produktionshochlauf, den CEO Elon Musk als Teslas eigenes "Grab schaufeln" bezeichnete.
"Übermäßiger elektrischer Strom kann dazu führen, dass die Steuerung des Frontscheibenwischermotors ausfällt", erklärte die Aufsichtsbehörde für Autosicherheit am Montag in einem Schreiben zur Bestätigung des Rückrufs.
Das Serviceteam des Unternehmens wird den Scheibenwischermotor austauschen und einen Haftvermittler und druckempfindliches Klebeband anbringen oder die fehlende Verkleidung kostenlos für die betroffenen Fahrzeuge ersetzen, heißt es in dem Schreiben.
Im ersten Quartal dieses Jahres hatte der Hersteller von Elektrofahrzeugen drei Rückrufe durchgeführt, die etwa 2,4 Millionen Fahrzeuge betrafen, so ein Bericht der Rückrufmanagementfirma BizzyCar.
Darin enthalten sind 2,2 Millionen Fahrzeuge, die in den Vereinigten Staaten wegen einer falschen Schriftgröße auf Warnleuchten zurückgerufen wurden.
Obwohl die jüngsten Probleme nicht aus der Ferne behoben werden können, werden die meisten Probleme im Zusammenhang mit Tesla-Rückrufen in der Regel durch Over-the-Air-Software-Updates behoben.
