Billiges Benzin, das durch eine Angebotsschwemme an der US-Golfküste entstanden ist, hat weit entfernte Märkte wie Australien und Mosambik wieder für Exporte des US-Kraftstoffs geöffnet.

Die Nachfrage nach US-Benzin fiel Ende Dezember auf den niedrigsten Stand seit einem Jahr. Die Lagerbestände in PADD 3 entlang der Golfküste waren Ende letzten Monats um 9,5% höher als ein Jahr zuvor, da die Raffinerien die Produktion nach den Wartungsarbeiten im Herbst wieder hochgefahren haben.

Eine Ladung US-Benzin war am Mittwoch auf dem Weg nach Australien und sollte in den kommenden Tagen in Mosambik entladen werden.

Das Schiff STI Madison, das von der zu TotalEnergies gehörenden Atlantic Trading & Marketing gechartert wurde, hatte am 15. Dezember etwa 700.000 Barrel Benzin aus der Raffinerie von Marathon Petroleum in Garyville, Louisiana, geladen und sollte laut LSEG-Schiffsverfolgung gegen Ende des Monats in Sydney entladen werden.

ATMI antwortete nicht auf eine Anfrage nach einem Kommentar. Marathon lehnte eine Stellungnahme ab.

Es wird nicht erwartet, dass die Benzinlieferungen aus den USA nach Australien zunehmen werden, da sich der Preisunterschied zwischen Ost und West wahrscheinlich verringern wird, so die Händler.

Laut dem Schiffsverfolgungsdienst Kpler ist die Lieferung von STI Madison die erste Benzinladung aus den USA nach Australien seit fast drei Jahren und die erste von der US-Golfküste seit über vier Jahren.

Australien importiert hauptsächlich Benzin aus Südkorea, Singapur und anderen asiatischen Ländern. Die Beschränkungen für die Schifffahrt durch den Panamakanal haben die Raffinerien an der Golfküste dazu veranlasst, die Exportpreise zu senken, wodurch das Benzin aus den USA wettbewerbsfähiger wurde.

Das Schiff STI Mighty transportierte etwa 170.000 Barrel Benzin von Houston nach Beira in Mosambik und sollte diese Woche entladen werden. Dies war die erste Benzinlieferung nach Mosambik seit vier Jahren.

"Benzin von der US-Golfküste ist im Moment sehr billig", sagte ein Benzinhändler aus Singapur. "Dies könnte ein opportunistischer Handel sein", fügte der Händler hinzu. (Berichte von Arathy Somasekhar in Houston und Mohi Narayan in Delhi, und Laura Sanicola in Washington DC; Redaktion: David Gregorio)