In den EU- und Efta-Ländern sowie in Großbritannien sanken die Zulassungen um 2,6% gegenüber dem Vorjahr und blieben unter 1,1 Millionen Fahrzeugen, so die Berechnungen von Acea.
Großbritannien verzeichnete einen Zuwachs von 1,7 Prozent, während in den EU-Ländern ein Rückgang um 3 Prozentpunkte und in den Efta-Ländern ein Minus von 10,6 Prozent zu verzeichnen war.
In den ersten fünf Monaten des Jahres stiegen die Zulassungen in der EU, der EFTA und Großbritannien jedoch insgesamt um 4,6%.
Die Stellantis-Gruppe, zu der unter anderem die Marken Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Peugeot, Opel/Vauxhall, Citroen und Ds gehören, verzeichnete im Mai einen Rückgang der Zulassungen um 8,7 % im Vergleich zum Vorjahr, obwohl der Marktanteil von 15,4 % im April auf 15,9 % stieg.
Die Zulassungen von Autos mit Elektrobatterien in der Eu-Efta-Uk-Region gingen im letzten Monat ebenfalls um 10,8% gegenüber Mai 2023 zurück und blieben bei 151.968 Einheiten stehen.
Im Elektrosegment verzeichnete Frankreich einen Anstieg von 5,4% (23.892 Batteriefahrzeuge), während Italien und Deutschland Rückgänge von 18,3% (5.052 Fahrzeuge) bzw. 30,6% (29.708 Fahrzeuge) verzeichneten.
In der EU ist der Marktanteil laut Acea-Daten von 13,8% im letzten Jahr auf 12,5% gesunken.
(Matteo Negri, bearbeitet von Francesca Piscioneri)