Verzögert
Hong Kong S.E.
10:08:28 24.05.2024
|
% 5 Tage
|
% 1. Jan.
|
3,61
HKD
|
+0,84 %
|
|
-1,63 %
|
+6,49 %
|
Steuerjahr: Dezember |
2023
|
2024
|
2025
|
---|
Marktwert
1 |
217,1
|
231
|
-
|
Unternehmenswert
1 |
217,1
|
231
|
231
|
KGV
|
-
|
-
|
-
|
Rendite
|
-
|
-
|
-
|
Marktkapitalisierung / Umsatz
|
0,84
x
|
0,56
x
|
0,52
x
|
Unternehmenswert / Umsatz
|
0,84
x
|
0,56
x
|
0,52
x
|
Unternehmenswert / EBITDA
|
-
|
-
|
-
|
Unternehmenswert / FCF
|
-
|
-
|
-
|
FCF Yield
|
-
|
-
|
-
|
Price to Book
|
-
|
-
|
-
|
Anz. der Aktien (in Tausend)
|
500.000
|
500.000
|
-
|
Referenzkurs
2 |
0,4341
|
0,4621
|
0,4621
|
Datum der Veröffentlichung
|
27.03.24
|
-
|
-
|
Steuerjahr: Dezember |
2022
|
2023
|
2024
|
2025
|
---|
Umsatz
1 |
-
|
259
|
415,1
|
445,1
|
EBITDA
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Betriebsergebnis (EBIT)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Umsatzrendite
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Gewinn vor Steuern (EBT)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Nettoergebnis
1 |
57,32
|
21,21
|
61,61
|
65,35
|
Nettomarge
|
-
|
8,19 %
|
14,84 %
|
14,68 %
|
Gewinn pro Aktie
|
0,1500
|
-
|
-
|
-
|
Free Cash Flow
|
-
|
-
|
-
|
-
|
FCF-Marge N
|
-
|
-
|
-
|
-
|
FCF Conversion (EBITDA)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
FCF Conversion (Nettoergebnis)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Dividende pro Aktie
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Datum der Veröffentlichung
|
27.04.23
|
27.03.24
|
-
|
-
|
Steuerjahr: Dezember |
2022
|
2023
|
2024
|
2025
|
---|
Nettoschuld
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Nettoliquidität
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Verschuldungsgrad (Verbindlichkeiten/EBITDA)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Free Cash Flow
|
-
|
-
|
-
|
-
|
ROE (Nettogewinn/Eigenkapital)
|
-
|
15,3 %
|
28 %
|
23 %
|
ROA (Nettogewinn/Gesamtvermögen)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Aktiva
1 |
-
|
-
|
-
|
-
|
Buchwert je Aktie
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Cash Flow pro Aktie
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Capex
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Capex / Umsatz
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Datum der Veröffentlichung
|
27.04.23
|
27.03.24
|
-
|
-
|
|
% 1. Jan.
|
Kap.
|
---|
| +6,49 % | 231 Mio. | | +52,96 % | 14,64 Mrd. | | +19,55 % | 4,25 Mrd. | | +7,76 % | 3,32 Mrd. | | +26,95 % | 3,06 Mrd. | | +113,17 % | 2,53 Mrd. | | +28,46 % | 2,14 Mrd. | | +18,10 % | 1,88 Mrd. | | -16,57 % | 1,86 Mrd. | | +44,76 % | 1,8 Mrd. |
Tiefsee-Fracht
|