Die Europäische Kommission hat drei chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen gewarnt, dass sie keine ausreichenden Informationen für ihre Antisubventionsuntersuchung geliefert haben, wie zwei mit dem Fall vertraute Personen berichten.

Wenn die Kommission zu dem Schluss kommt, dass die von den Unternehmen BYD, SAIC und Geely vorgelegten Informationen unzureichend sind, könnte sie zur Berechnung der Zölle auf anderweitig verfügbare Beweise zurückgreifen, was diese in die Höhe treiben könnte.

Warnungen dieser Art kommen in EU-Handelsschutzverfahren häufig vor. In der Tat hat die Kommission in allen 10 früheren Antisubventionsverfahren gegen China, für die noch Maßnahmen in Kraft sind, solche "verfügbaren Fakten" verwendet, um bestimmte Lücken zu schließen.

Den Unternehmen wurde das Recht eingeräumt, auf die Warnung zu reagieren, so die Personen.

BYD, SAIC und Geely reagierten am späten Abend eines Feiertags nicht mehr auf Anfragen nach einer Stellungnahme.

Die Kommission, die die Handelspolitik in der Europäischen Union der 27 Nationen überwacht, hat im Oktober eine Untersuchung darüber eingeleitet, ob in China hergestellte batteriebetriebene Elektrofahrzeuge wettbewerbsverzerrende Subventionen erhalten und zusätzliche Zölle gerechtfertigt sind.

Die chinesische Handelskammer für den Import und Export von Maschinen und elektronischen Produkten (CCCME) sagte Anfang des Monats, dass die Untersuchung gegen chinesische Hersteller gerichtet sei.

Sie bemängelte unter anderem die große Menge an Informationen, die die Kommission von den chinesischen Herstellern in der Stichprobe verlangt hat.

"Es ist nicht auszuschließen, dass die Kommission auf das zurückgreift, was im Handelsschutzjargon als 'verfügbare Fakten' bezeichnet wird, um die Subventionsspannen aufzublähen", sagte CCCME-Vizepräsident Shi Yonghong damals.

Die Untersuchung, die offiziell am 4. Oktober eingeleitet wurde, kann bis zu 13 Monate dauern. Die Kommission kann neun Monate nach Beginn der Untersuchung vorläufige Antisubventionszölle verhängen. (Bericht von Philip Blenkinsop; Bearbeitung durch Kirsten Donovan)