Die Prognose, zusätzlich zu einem erwarteten starken Gewinnanstieg im abgelaufenen Jahr, würde die Fähigkeit des japanischen Automobilherstellers unterstreichen, ein schwieriges Umfeld zu meistern, indem er zum Teil mehr von den Kunden verlangt, während die Chip-Knappheit das Angebot verknappt.

Der Markt wird genau beobachten, inwieweit sich die höheren Rohstoffpreise negativ auf Toyota und andere japanische Autohersteller auswirken werden und welche Erwartungen sie für die Währung haben, sagte Seiji Sugiura, ein leitender Analyst des Tokai Tokyo Research Institute.

Laut einer Umfrage von Refinitiv unter 25 Analysten wird Toyota für das am 1. April begonnene Jahr einen Anstieg des Betriebsgewinns um 11% auf 3,36 Billionen Yen (25,7 Milliarden Dollar) erwarten.

Für das abgelaufene Jahr erwarten die Analysten einen Gewinnanstieg um 37% auf 3,02 Billionen Yen.

Das Unternehmen teilte mit, dass sowohl die weltweite Produktion als auch der Umsatz im abgelaufenen Jahr zum ersten Mal seit drei Jahren wieder gestiegen sind. Dennoch sah sich das Unternehmen gezwungen, zwischen April und Juni Produktionskürzungen anzukündigen, um seine Zulieferer zu entlasten, die durch wiederholte Änderungen des Produktionsplans aufgrund des Mangels an Teilen frustriert waren.

Zusätzlich zu den steigenden Rohstoffkosten wird erwartet, dass die Lieferungen auch durch die Sperrungen nach dem Ausbruch von COVID-19 in China erschwert werden.

Der Rivale Honda Motor Co wird voraussichtlich einen Gewinnanstieg um 13% auf 925 Milliarden Yen verzeichnen, während Nissan Motor Co laut Refinitiv einen Sprung um 50% auf 318,5 Milliarden Yen erwartet.

Toyota wird die Ergebnisse am Mittwoch, Nissan am Donnerstag und Honda am Freitag veröffentlichen.

($1 = 130,5500 Yen)