NewHydrogen, Inc. meldet Ergebnis für das zweite Quartal und die sechs Monate bis zum 30. Juni 2022
Am 10. August 2022 um 23:01 Uhr
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NewHydrogen, Inc. gab die Ergebnisse für das zweite Quartal und die sechs Monate bis zum 30. Juni 2022 bekannt. Für das zweite Quartal meldete das Unternehmen einen Nettoverlust von 3,44 Millionen USD gegenüber 3,65 Millionen USD vor einem Jahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus dem fortzuführenden Geschäft betrug 0,01 USD gegenüber 0,01 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Verlust pro Aktie aus fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,01 USD gegenüber 0,01 USD vor einem Jahr. Für die sechs Monate betrug der Nettoverlust 6,26 Mio. USD gegenüber einem Nettogewinn von 47,11 Mio. USD vor einem Jahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,01 USD gegenüber einem unverwässerten Gewinn pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen von 0,18 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Verlust pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,01 USD, verglichen mit einem verwässerten Gewinn pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen von 0,06 USD vor einem Jahr.
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NewHydrogen, Inc. ist ein Entwickler von sauberen Energietechnologien. Das Unternehmen entwickelt ThermoLoop, eine Technologie, die saubere Energie und Wasser zur Herstellung von grünem Wasserstoff nutzt. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung von Technologien zur Reduzierung oder zum Ersatz von seltenen Erden durch kostengünstige erdreiche Materialien in Elektrolyseuren, um eine grüne Wasserstoffwirtschaft zu ermöglichen. Der ThermoLoop ist ein kostengünstiger thermochemischer Prozess zur Aufspaltung von Wasser mit preiswerter Wärme anstelle von teurem Strom. Diese Technologie nutzt Wasser als Rohstoff und senkt die Kosten für die Wasserstoffproduktion, indem sie den in bestehenden Elektrolyseuren verwendeten Strom überflüssig macht. Zu den Anwendungen der grünen Technologie gehören das grüne Stromnetz, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV), batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Wasserstofftankstellen, eine kohlenstoffärmere Gasinfrastruktur und Lufttaxis.