Mullen Automotive, Inc. gab die Ergebnisse von Mullens Festkörper-Polymerbatterietests mit dem Battery Innovation Center in Indiana bekannt. Die Testergebnisse des BIC zeigen, dass die Festkörperpolymerzelle, die für 300 Ah und 3,7 Volt ausgelegt ist, mit 343,28 Ah bei 4,2 Volt getestet wurde. Dies übertrifft die Erwartungen und entspricht der Testtoleranz früherer EV Grid-Testergebnisse. Die Tests, die im Battery Innovation Center (BIC) in Indiana durchgeführt wurden, zeigen, dass Mullens Solid-State-Polymer-Zelle 343,28 Ah bei 4,2 Volt erreicht, was mit den zuvor von EV Grid angegebenen Testergebnissen übereinstimmt. Bei den Tests von EV Grid wurde die Festkörperbatteriezelle mit 300 Ah bei 3,7 Volt bewertet, wobei die Batterie 343 Ah bei 4,3 Volt lieferte. Die von BIC und EV Grid
gesammelten Testdaten haben die erwartete Testtoleranz übertroffen und zeigen ein beeindruckendes Ergebnis und die Zukunft von Solid-State-Batterien. Es wird erwartet, dass mit dieser Technologie eine 150-Kilowattstunden-Festkörperbatterie für den Mullen FIVE EV Crossover eine Reichweite von mehr als 600 Meilen bei voller Ladung ermöglichen kann, wenn sie auf das Fahrzeugpaket übertragen wird. Generell bieten Solid-State-Batterien im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Zellen eine höhere Energiedichte, kürzere Ladezeiten, geringere Größe und mehr Sicherheit.