Die Prognose für den Betriebsgewinn von 660 Mrd. Yen (6,04 Mrd. $) in dem am 1. April begonnenen Jahr lag unter der Analystenschätzung von 791,7 Mrd. Yen, wie SmartEstimate-Daten zeigten.

Seiji Kuraishi, Honda's Executive Vice President, sagte, dass 100.000 Fahrzeuge im letzten Jahr von dem Chipmangel betroffen waren und die Auswirkungen in der ersten Hälfte des Jahres anhalten werden.

"Wir gehen derzeit davon aus, dass all diese Verluste in der Produktion bis zum Jahresende ausgeglichen werden", sagte er bei einer Online-Ergebnisbesprechung.

Honda hat, wie seine weltweiten Konkurrenten, Schwierigkeiten, die Autoproduktion aufgrund des Chipmangels hochzufahren, der durch einen Brand in der Chipfabrik von Renesas Electronic Corp. in Japan und Stromausfälle in Texas, wo eine Reihe von Chip-Herstellern Fabriken haben, noch verschärft wurde.

Der Konkurrent Toyota gab eine optimistischere Prognose für das gesamte Geschäftsjahr ab, da er zuversichtlich ist, dass er den Chipmangel, der seine Konkurrenten in Bedrängnis gebracht hat, bewältigen kann. Nissan sagte ein ausgeglichenes Ergebnis voraus und widersprach damit den Erwartungen einer Rückkehr zur Profitabilität.

Honda plant, in diesem Geschäftsjahr 5 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen, gegenüber 4,5 Millionen in den vorangegangenen 12 Monaten.

Der Automobilhersteller, der bis zum Jahr 2040 100 % seiner Verkäufe auf Elektrofahrzeuge konzentrieren will, prognostizierte für das laufende Jahr Rekordausgaben von 840 Milliarden Yen für Forschung und Entwicklung.

Die Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens werde durch die Allianz mit General Motors unterstützt, so Kuraishi.

In den drei Monaten bis zum 31. März verzeichnete Japans zweitgrößter Automobilhersteller einen Betriebsgewinn von 213,2 Mrd. Yen (1,95 Mrd. $) nach einem Verlust von 5,6 Mrd. Yen ein Jahr zuvor.

Damit wurde die von SmartEstimate erstellte Konsensschätzung von 107,4 Mrd. Yen Gewinn übertroffen.

(1 $ = 109,3500 Yen)