Hardide Coatings ist eine Partnerschaft mit Gardner Aerospace eingegangen, um wichtige Flügelkomponenten für die Airbus A320-Familie zu beschichten. Die Hardide CVD (chemical vapour deposition) nanostrukturierte Wolfram/Wolframkarbid-Beschichtung wurde nach umfangreichen Tests von Airbus ausgewählt und ersetzt die bisher für diese Komponenten verwendete Hartverchromung (HCP). Dies ist Teil einer strategischen Entscheidung von Airbus, sich von der Verwendung von HCP zu verabschieden. Grund dafür ist die REACH-Verordnung, die die Produktion von HCP in der EU und Großbritannien ab September 2024 verbietet.

Die mit Hardide beschichteten Komponenten, die für die Funktion des Klappenmechanismus von entscheidender Bedeutung sind, werden in neu gebauten A320-Flugzeugen und als Ersatzteile für die bestehende Flugzeugflotte verwendet, wenn diese gewartet wird. Die ersten Komponenten werden voraussichtlich im Juni 2023 beschichtet und danach in regelmäßigen monatlichen Abständen geliefert. Airbus produziert derzeit 50 A320-Flugzeuge pro Monat und plant, diese Zahl bis 2026 auf 75 pro Monat zu erhöhen.

Hardide Coatings beschichtet derzeit ähnliche Flügelkomponenten für die Airbus-Flugzeuge A330, A380 und A400M.