FreightCar America, Inc. meldet ungeprüfte konsolidierte Ergebnisse für das erste Quartal zum 31. März 2018 und gibt einen operativen Ausblick für das Jahr 2018
Am 02. Mai 2018 um 23:00 Uhr
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FreightCar America, Inc. meldete konsolidierte, ungeprüfte Ergebnisse für das erste Quartal zum 31. März 2018. Für den Zeitraum meldete das Unternehmen einen Umsatz von 83,0 Mio. US-Dollar, verglichen mit 139,5 Mio. US-Dollar im gleichen Quartal des Jahres 2017. Der Betriebsverlust betrug 8,6 Millionen US-Dollar gegenüber einem Betriebsgewinn von 1,4 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2017. Der Nettoverlust belief sich auf 6,4 Millionen US-Dollar bzw. 0,51 US-Dollar pro verwässerter Aktie, verglichen mit einem Nettogewinn von 0,6 Millionen US-Dollar bzw. 0,05 US-Dollar pro verwässerter Aktie im ersten Quartal 2017. Der Verlust vor Steuern betrug 8,24 Millionen US-Dollar gegenüber einem Gewinn vor Steuern von 1.078.000 US-Dollar vor einem Jahr. Der Netto-Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit betrug 13,49 Millionen US-Dollar gegenüber einem Netto-Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit von 15,96 Millionen US-Dollar vor einem Jahr. Der Erwerb von Sachanlagen belief sich auf 0,182 Mio. $ gegenüber 0,296 Mio. $ vor einem Jahr. Die Lieferprognose für das Gesamtjahr 2018 wurde angehoben und liegt nun voraussichtlich zwischen 4.000 und 4.300 Eisenbahnwaggons. Für das Gesamtjahr rechnet das Unternehmen mit Investitionen in Höhe von etwa 3 bis 4 Mio. USD.
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FreightCar America, Inc. ist ein diversifizierter Hersteller von Eisenbahnwaggons und Waggonkomponenten. Das Unternehmen entwirft und fertigt eine breite Palette von Waggontypen für den Transport von Schüttgütern und Containerfrachtprodukten hauptsächlich in Nordamerika, darunter Kastenwagen, offene Trichter, gedeckte Trichter und Gondeln sowie intermodale und nicht intermodale Flachwagen. Das Unternehmen bietet Versaflood II, offene Trichterwagen in allen Stahl- und Hybridkonfigurationen (Aluminium/Edelstahl) mit einem patentierten automatischen Türsystem, 52- und 66-Mill-Gondeln mit verschiedenen Raumkapazitäten, drehbare und nicht drehbare Aggregat-Gondeln, Dreifach-Trichterwagen in allen Stahl- und Hybridkonfigurationen, intermodale Flachwagen (einschließlich Einzelwagen, 2- und 3-Einheiten-Wagen, 53-Well-Wagen) und nicht intermodale Flachwagen, einschließlich 64- bis 89-Längen-Wagen für allgemeine Zwecke, Stahlbrammen-Wagen (heiß und kalt) und Schottwagen. Das Angebot an gedeckten Bunkerwagen umfasst eine breite Palette von Kubikfuß (CF)-Kapazitätsausführungen.
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