Flughafen Wien : Quartalsbericht 3/2022

Quartalsbericht

3/2022

Flughafen Wien AG

www.viennaairport.com

INHALT

Inhalt

Kennzahlen der Flughafen-Wien-Gruppe ����������������������������������� 3 Aktionärsbrief ���������������������������������������������������������4

Finanzinformation Q1-3/2022	6

Passagierentwicklung in der Flughafen-Wien-Gruppe ������������������������ 7 Ertragslage der ersten drei Quartale 2022�����������������������������������9 Ertragslage im dritten Quartal 2022 �������������������������������������� 12 Informationen zu den Geschäftssegmenten�������������������������������� 14 Finanzlage, Vermögens- und Kapitalstruktur �������������������������������20 Investitionen ��������������������������������������������������������� 22 Konsolidierungskreis ��������������������������������������������������� 23 Guidance 2022 �������������������������������������������������������� 24 Flughafen Wien im Oktober 2022 ���������������������������������������� 25

Verkürzter Konzernzwischenabschluss zum 30. September 2022	26

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung ���������������������������������� 27 Konzern-Bilanz �������������������������������������������������������28 Konzern-Geldflussrechnung��������������������������������������������� 29 Impressum�����������������������������������������������������������30

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KENNZAHLEN DER FLUGHAFEN-WIEN-GRUPPE

Kennzahlen der Flughafen-Wien-Gruppe

Betriebswirtschaftliche Kennzahlen (in € Mio., ausgenommen Mitarbeiter)

	Q1-3/2022	Q1-3/2021	Veränderung
Gesamtumsatz	508,0	274,5	85,1%
davon Airport	237,0	113,5	108,8%
davon Handling & Sicherheitsdienstleistungen	91,8	63,8	44,0%
davon Retail & Properties	98,2	55,5	77,0%
davon Malta	66,5	32,3	106,1%
davon Sonstige Segmente	14,4	9,4	52,7%
EBITDA	256,0	106,6	140,1%
EBITDA-Marge (in %)1	50,4	38,8	n.a.
EBIT	156,9	6,9	n.a.
EBIT-Marge (in %)2	30,9	2,5	n.a.
Konzernergebnis	109,3	-0,1	n.a.
Konzernergebnis Muttergesellschaft	97,8	-1,5	n.a.
Cash-Flow aus laufender Geschäftstätigkeit	234,6	43,1	n.a.
Investitionen3	38,0	30,3	25,1%
Ertragsteuern	40,8	-0,0	n.a.
Mitarbeiter im Durchschnitt4	4.686	4.924	-4,8%
	30.9.2022	31.12.2021	Veränderung
Eigenkapital	1.431,6	1.314,5	8,9%
Eigenkapitalquote (in %)	65,7	63,4	n.a.
Nettoliquidität (Vorperiode: Nettoverschuldung)	61,7	-150,4	n.a.
Bilanzsumme	2.178,1	2.073,8	5,0%
Gearing (in %)	n.a.5	11,4	n.a.
Mitarbeiter zum Stichtag	4.874	4.713	3,4%

Branchenspezifische Verkehrskennzahlen

Passagierentwicklung Gruppe	Q1-3/2022	Q1-3/2021	Veränderung
Flughafen Wien (in Mio.)	17,4	6,8	156,5%
Malta Airport (in Mio.)	4,4	1,5	185,8%
Košice Airport (in Mio.)	0,4	0,1	284,3%
Flughafen Wien und Beteiligungen (VIE, MLA, KSC)	22,3	8,5	163,6%
Verkehrsentwicklung Wien
Gesamtpassagiere (in Mio.)	17,4	6,8	156,5%
davon Transferpassagiere (in Mio.)	4,3	1,7	150,0%
Flugbewegungen	139.677	72.977	91,4%
MTOW (in Mio. Tonnen)6	5,8	3,1	87,3%
Fracht (Luftfracht und Trucking; in Tonnen)	186.303	188.177	-1,0%
Sitzladefaktor (in %)7	77,2	64,0	n.a.

Börsetechnische Kennzahlen		Abkürzungen
Marktkapitalisierung (per 30.9.2022; in € Mio.)	2.776	Reuters	VIEV.VI
Börsenkurs: Höchstwert in € (am 26.9.2022)	33,60	Bloomberg	FLU:AV
Börsenkurs: Tiefstwert in € (am 7.3.2022)	24,05	Nasdaq	FLU-AT
Börsenkurs: Wert per 30.9.2022 (in €)	33,05	ISIN	AT00000VIE62
Börsenkurs: Wert per 31.12.2021 (in €)	26,60	Kassamarkt	FLU
Marktgewichtung ATX Prime (per 30.9.2022; in %)	0,58	ADR	VIAAY

1. EBITDA-Marge(Earnings before Interest, Taxes, Depreciation and Amortisation) = Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen / Umsatzerlöse 2) EBIT-Marge (Earnings before Interest and Taxes) = Ergebnis vor Zinsen und Steuern / Umsatzerlöse 3) Immaterielle Ver- mögenswerte, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien , inklusive Rechnungskorrekturen Vorjahre, exkl. Finanzanlagen

1. Personalstand im Jahresdurchschnitt gewichtet nach Beschäftigungsgrad inklusive Lehrlinge, exklusive Mitarbeiter ohne Bezug (Karenz, Bundesheer, etc.),Vorstände und Geschäftsführer 5) entfällt aufgrund Nettoliquidität 6) MTOW: Maximum Take off Weight (Höchstabflug- gewicht) der Luftfahrzeuge 7) Sitzladefaktor: Gesamtpassagiere/angebotene Sitzplatzkapazität

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AKTIONÄRSBRIEF

Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre!

Nach den von der Corona-Pandemie geprägten Jahren 2020 und 2021 mit massiven Einbrüchen in der Luftfahrt, ist das laufende Geschäftsjahr von einer markanten Aufholbewegung gekenn- zeichnet, die sich im dritten Quartal sogar noch beschleunigt hat. Die Flughafen-Wien-Gruppe

• sie umfasst den Flughafen Wien, Malta Airport sowie den Flughafen Košice - konnte davon sogar weit überdurchschnittlich profitieren.
  In den ersten neun Monaten 2022 stieg das Passagieraufkommen gegenüber der Vorjahres- periode von 8,5 Mio. um über 160% auf 22,3 Mio. Die Flugbewegungen haben sich von 89.623 auf 173.846 Starts und Landungen fast verdoppelt. Nur im Fracht-Bereich, der auch während der Corona-Pandemie weitgehend stabil geblieben ist, gab es einen marginalen Volumensrückgang um 0,5% auf 198.300 Tonnen.
  In ähnlichen Dimensionen bewegt sich auch das Wachstum am Vienna Airport: Die Zahl der Fluggäste stieg in den ersten drei Quartalen im Vergleich zu 2021 von 6,8 Mio. auf 17,4 Mio., wobei fast alle Regionen zu dieser Entwicklung beigetragen haben. Ausnahmen sind weiter- hin China, wo die Zero-COVID-Politik die Reisetätigkeit weiterhin dämpft sowie Russland und die Ukraine, wo der Flugverkehr kriegsbedingt eingestellt ist. Die Flugbewegungen verdop- pelten sich von 72.977 auf 139.677 Starts und Landungen, und auch der Sitzlagefaktor, also die durchschnittliche Auslastung der Flugzeuge, stieg von 64,0% auf 77,2% an. Davon profitierte insbesondere unser Home Carrier Austrian Airlines, der nicht nur deutlich in die Gewinnzone zurückgekehrt ist, sondern auch das von der Republik Österreich gewährte Darlehen vorzeitig zurückzahlen konnte.
  Bemerkenswert ist, dass die Erholung der Luftfahrt in Wien wesentlich deutlicher aus- fällt als etwa in Deutschland oder auch der Schweiz. So erreichte das Passagieraufkommen am Flughafen Wien in den ersten neun Monaten 72,8% des Rekordjahres 2019, während die deutschen Airports gemeinsam auf rund 63,9% kamen, Zürich auf 68,2%. Noch deutlicher wird diese Tendenz im dritten Quartal: Hier kommt Wien bei den abgefertigten Fluggästen auf fast 90% der 2019er Zahlen, während die deutschen Airports hier im Schnitt bloß rund 73% des Vor- Corona-Niveaus erreichen.
  Besonders erfreulich ist dabei jedoch, dass der Flughafen Wien auch in der Qualität der Ab- fertigung besonders positiv abschneidet. So passierten in den Hauptreisemonaten von Juni bis September 96,8% der Passagiere die Sicherheitskontrolle mit weniger als zehn Minuten Warte- zeit, und was die Pünktlichkeit betrifft liegt der Vienna Airport im europäischen Vergleich auf dem hervorragenden 4. Platz.
  Mit ein Grund für diese ausgezeichneten Werte war die breite Nutzung der Kurzarbeit in den Corona-Jahren 2020 und 2021. Dadurch konnten Kündigungen weitgehend vermieden, und unsere exzellent ausgebildeten und motivierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Unternehmen gehalten werden, denen an dieser Stelle für ihren großartigen Einsatz in der zurückliegenden herausfordernden Zeit herzlich gedankt sei.
  Die Auszeichnung des Flughafen Wien durch die ACI als "Best European Airport" in der Ka- tegorie 25-40 Mio. Passagiere sowie der Award des Fachmagazins Payload Asia für das beste Airport-Handling in Europa zeigt, dass diese Leistungen auch international Beachtung finden.
  Angesichts dieser sehr starken Verkehrszahlen, die unsere Erwartungen zu Jahresbeginn weit übertroffen haben, sind auch die wirtschaftlichen Kennzahlen unseres Unternehmens mehr als zufriedenstellend. So konnte der Umsatz in den ersten neun Monaten im Vergleich zu 2021 auf € 508,0 Mio. fast verdoppelt werden (Q1-3/2021: € 274,5 Mio.), das EBITDA stieg um rund 140%

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AKTIONÄRSBRIEF

von € 106,6 Mio. auf € 256,0 Mio. wobei die EBITDA-Marge von 38,8% auf beeindruckende 50,4% zulegte. Das EBIT vervielfachte sich, dank einer Margenverbesserung gegenüber 2021 von 2,5% auf 30,9%, von € 6,9 Mio. auf € 156,9 Mio., und das Nettoergebnis erreichte nach einer roten Null im Vorjahr € 109,3 Mio. (Q1-3/2021: minus € 0,1 Mio.).

Durch diese sehr guten Ergebnisse wurde unsere Bilanzstruktur weiter gestärkt, und wir haben im dritten Quartal einen für ein Infrastrukturunternehmen wirklich seltenen Meilen- stein erreicht: Die Nettoverschuldung der Flughafen Wien AG - zum 31. Dezember 2021 noch bei € 150,4 Mio. - hat in eine Nettoliquidität von € 61,7 Mio. gedreht. In den vergangenen zehn Jahren konnte somit fast eine Milliarde Euro an Schulden abgebaut werden. Der sich daraus ergebende finanzielle Spielraum, den wir uns gemeinsam mit allen Beschäftigten durch Wirt- schaftlichkeit, höhere Effizienz und innovative Prozesse erarbeitet haben, ermöglicht es uns, unsere Ambitionen ohne finanzielle Einschränkungen zu verfolgen. Als Beispiel sei hier etwa der Ausbau der österreichweit größten Photovoltaik-Anlage genannt, die unser Ziel eines CO2- freien Betriebs des Flughafen Wien ab 2023 ermöglichen wird.

Ein weiteres wichtiges Projekt im laufenden Jahr war die Modernisierung und Neugestaltung des Terminal 2, in welchen € 62 Mio. investiert wurden. Er bietet mit besonderen Schwerpunkt auf Reisegefühl und Komfort eine zentrale Sicherheitskontrolle, zahlreiche neue Shoppingan- gebote sowie eine exklusive Lounge, in der sich unsere Fluggäste auf 2.400 m2 in elegantem Ambiente verwöhnen lassen können.

Eine Attraktion der besonderen Art ist das Anfang April eröffnete Restaurant von Holly- wood-Starkoch Wolfgang Puck in der Ankunftshalle im Terminal 3. Seit Monaten hält sich diese kulinarische Perle beim Reiseportal Tripadvisor auf Platz Eins von 3.886 (!) Restaurants in Wien. Das Beste dabei: Puck's Lokal steht nicht nur Fluggästen, sondern auch Besuchern offen.

Trotz anhaltender Belastungen wie Ukraine-Krieg, außergewöhnlich hoher Inflationsraten und weiterhin bestehender Einschränkungen durch die Corona-Pandemie, sind wir auch für das Schlussquartal optimistisch. Der seit Anfang November geltende Winterflugplan ist dicht gepackt mit vielen neuen und attraktiven Reisezielen. Von den drei größten Carriern wird Austrian über 80, Ryanair über 70 sowie Wizz Air 40 Destinationen bedienen, und mit Eva Air, China Airlines und Korean Air sind auch drei wichtige Langstrecken-Carrier zurück in Wien.

Die anhaltende positive Entwicklung der Verkehrszahlen sollte sich auch wirtschaftlich niederschlagen. So haben wir unsere Guidance in den vergangenen Monaten in drei Schritten deutlich angehoben und gehen nunmehr von einem Jahresergebnis vor Minderheiten von mindestens € 115 Mio. aus. Dies freilich unter der Annahme, dass es im verbleibenden Quartal keine pandemie-bedingten Lockdowns oder Verkehrsbeschränkungen gibt. Was die Dividende betrifft, so plant der Vorstand, der Hauptversammlung eine Ausschüttung von mindestens 60% des Nettoergebnisses nach Minderheiten vorzuschlagen.

Abschließend möchten wir uns bei Ihnen als unseren Aktionärinnen und Aktionären für das Vertrauen bedanken, das sie uns während dieser wohl schwersten Krise der Luftfahrtindustrie entgegengebracht haben und entgegenbringen! Wir wünschen Ihnen allen ein frohes Weih- nachtsfest und einen erfolgreichen Start ins neue Jahr!

Dr. Günther Ofner	Mag. Julian Jäger
Vorstandsmitglied, CFO	Vorstandsmitglied, COO

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