Flughafen Wien : Jahresfinanzbericht 2023

Jahresfinanzbericht 2023

Flughafen Wien AG

Inhalt
Inhalt
Kennzahlen der Flughafen-Wien-Gruppe	5
Konzernlagebericht für das Geschäftsjahr 2023	7
Die Flughafen-Wien-Gruppe	8
Strategie 2030	10
Gesamtwirtschaftliches Umfeld	14
Verkehrsentwicklung	16
Entgelte- und Incentive-Politik am Flughafen Wien	23
Entgelte des Flughafen Malta	24
Umsatzentwicklung	25
Entwicklung der Segmente	26
Ertragslage im Überblick	30
Finanzlage, Vermögens- und Kapitalstruktur	34
Geldflussrechnung	37
Investitionen	38
Beteiligungen an ausländischen Flughäfen	39
Finanzinstrumente	40
Finanzwirtschaftliche Steuerung und Kapitalmanagement	41
Risiken der zukünftigen Entwicklung	42
Bericht über wesentliche Merkmale des internen Kontrollsystems für den
Rechnungslegungsprozess	50
Forschung, Entwicklung und Innovationsmanagement	52
Nichtfinanzielle Erklärung gemäß § 267a UGB	55
Offenlegung gemäß § 243a UGB	81
Nachtragsbericht	83
Prognosebericht	85
Konzernabschluss 2023 der Flughafen Wien AG	86
Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung	87
Konzern-Gesamtergebnisrechnung	88
Konzern-Bilanz	89
Konzern-Geldflussrechnung	90
Entwicklung des Konzern-Eigenkapitals	91

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Inhalt

Konzernanhang für das Geschäftsjahr 2023	92
I Unternehmen	93
II Grundlagen der Rechnungslegung	94
III Funktionale Darstellungswährung	95
IV Ermessensbeurteilungen und Unsicherheiten bei Schätzungen	96
V Erläuterungen zur Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung	99
VI Erläuterungen zur Konzernbilanz	115
VII Konzern Geldflussrechnung	135
VIII Finanzinstrumente und Risikomanagement	136
IX Sonstige Angaben	151
X Bewertungs-, Bilanzierungs- und Rechnungslegungsmethoden	158
Konzernunternehmen der Flughafen Wien AG	174
Beteiligungen der Flughafen Wien AG	176
Wesentliche nicht beherrschende Anteile	192
Erklärung des Vorstands	195
Lagebericht für das Geschäftsjahr 2023	202
Die Flughafen Wien AG	203
Strategie 2030	204
Gesamtwirtschaftliches Umfeld	208
Verkehrsentwicklung des Flughafen Wien	210
Entgelte- und Incentive-Politik am Flughafen Wien	215
Umsatzentwicklung	216
Ertragslage	217
Finanzlage, Vermögens- und Kapitalstruktur	219
Investitionen	223
Finanzinstrumente	224
Finanzwirtschaftliche Steuerung und Kapitalmanagement	225
Risiken der zukünftigen Entwicklung	226
Bericht über wesentliche Merkmale des internen Kontrollsystems für den
Rechnungslegungsprozess	234
Forschung, Entwicklung und Innovationsmanagement	236
Nichtfinanzielle Erklärung gemäß § 243b UGB	239
Offenlegung gemäß § 243a UGB	253
Nachtragsbericht	255
Prognosebericht	256
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Inhalt
Einzelabschluss 2023 der Flughafen Wien AG	257
Bilanz der Flughafen Wien AG	258
Gewinn- und Verlustrechnung der Flughafen Wien AG	259
Anhang zum Jahresabschluss 2023 der Flughafen Wien AG	261
Allgemeine Erläuterungen und Bilanzierungsgrundsätze	262
Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden	264
Erläuterungen zur Bilanz	268
Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung	273
Sonstige Angaben	276
Anlagen zum Anhang	280
Erklärung des Vorstands	287
Glossar	293
Impressum	295

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Kennzahlen der Flughafen-Wien-Gruppe

Kennzahlen der Flughafen-Wien- Gruppe

• Betriebswirtschaftliche Kennzahlen

(in € Mio., ausgenommen Mitarbeiter)
			Veränderung						¹
Gesamtumsatz		,	,	%		,		,		,
davon Airport		,	,	%		,		,		,
davon Handling &
Sicherheitsdienstleistungen		,	,	%		,		,		,
davon Retail & Properties		,	,	%		,		,		,
davon Malta		,	,	%		,		,		,
davon Sonstige Segmente		,	,	%		,		,		,
EBITDA		,	,	%		,		,		,
EBITDA-Marge (in %)2		,	n.a.		,		,		,
EBIT		,	,	%		,		,	-	,
EBIT-Marge (in %)3		,	n.a.		,		,	-	,
ROCE vor Steuern (in %)4		,	n.a.		,		,	-	,
ROCE nach Steuern (in %)5		,	n.a.		,		,	-	,
Konzernergebnis		,	,	%		,		,	-	,
Konzernergebnis
Muttergesellschaft		,	,	%		,		,	-	,
Cash-Flow aus laufender
Geschäftstätigkeit		,	,	%		,		,	-	,
Investitionen6		,	,	%		,		,		,
Ertragsteuern		,	,	%		,		,	-	,
Beschäftigte Köpfe
(Flughafen-Wien-Gruppe)7		.	,	%	.			.	.
Mitarbeiter
Jahresdurchschnitt (FTE)
(Flughafen-Wien-Gruppe)8		.	,	%	.			.	.
.	.		Veränderung	. .		. .		. .
Eigenkapital	.	,	,	%	.	,	.	,	.	,
Eigenkapitalquote (in %)		,	n.a.		,		,		,
Nettoliquidität (VJ:
(-) Nettoverschuldung)		,	,	%		,	-	,	-	,
Bilanzsumme	.	,	- ,	%	.	,	.	,	.	,
Gearing (in %)9	-	,	n.a.	-	,		,		,

1. angepasst
2. EBITDA-Marge(Earnings before Interest, Taxes, Depreciation and Amortisation) = Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen/Umsatzerlöse
3. EBIT-Marge(Earnings before Interest and Taxes) = Ergebnis vor Zinsen und Steuern/Umsatzerlöse
4. ROCE vor Steuern (Return on Capital Employed before Tax) = EBIT/durchschnittliches Capital Employed
5. ROCE nach Steuern (Return on Capital Employed after Tax) = (EBIT abzüglich zurechenbare Steuern)/durchschnittliches Capital Employed
6. Investitionen: immaterielle Vermögenswerte, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien inklusive Rechnungskorrekturen Vorjahre, exkl. Finanzanlagen
7. Anzahl der Köpfe (Vertragsverhältnisse) ohne Gewichtung nach Beschäftigungsgrad für die Flughafen-Wien-Gruppe im laufenden Jahr
8. Nach Beschäftigungsgrad inklusive Lehrlingen, exklusive Mitarbeitern ohne Bezug (Karenz, Bundesheer etc.), exklusive Vorständen und Geschäftsführern gewichtetes "Full-time Equivalent" im Jahresdurchschnitt (FTE)
9. Aufgrund der vorhandenen Nettoliquidität wird der Verschuldungsgrad Gearing mit negativem Vorzeichen ausgewiesen

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Kennzahlen der Flughafen-Wien-Gruppe

• Branchenspezifische Verkehrskennzahlen

		Veränderung
Passagierentwicklung Gruppe
Flughafen Wien (in Mio.)	,	,	%	,	,	,
Malta Airport (in Mio.)	,	,	%	,	,	,
Kosice Airport (in Mio.)	,	,	%	,	,	,
Flughafen Wien und
Beteiligungen (VIE, MLA, KSC)	,	,	%	,	,	,
Verkehrsentwicklung Wien
Gesamtpassagiere (in Mio.)	,	,	%	,	,	,
davon Transferpassagiere
(in Mio.)	,	,	%	,	,	,
Flugbewegungen	.	,	%	.	.	.
MTOW (in Mio. Tonnen)1	,	,	%	,	,	,
Fracht (Luftfracht und
Trucking; in Tonnen)	.	- ,	%	.	.	.
Sitzladefaktor2	,	,	%	,	,	,

• Börsetechnische Kennzahlen

			Veränderung
Anzahl der ausgegebenen
Aktien (in Mio.)		,	,	%		,		,		,
KGV (per 31.12.)		,	n.a.		,		,	-	,
Gewinn je Aktie (in €)		,	,	%		,		,	-	,
Dividende je Aktie (in €)3		,	,	%		,		,		,
Dividendenrendite (per 31.12.;
in %)		,	n.a.		,		,		,
Payout-Ratio (in % vom
Jahresgewinn)		,	n.a.		,		,		,
Marktkapitalisierung (per
31.12.; in € Mio.)	.	,	,	%	.	,	.	,	.	,
Börsenkurs: Höchstwert (in €)		,	,	%		,		,		,
Börsenkurs: Tiefstwert (in €)		,	,	%		,		,		,
Börsenkurs: Wert per 31.12.
(in €)		,	,	%		,		,		,
Marktgewichtung ATX Prime
(per 31.12.; in %)		,	n.a.		,		,		,

• Abkürzungen

Reuters		VIEV.VI
Bloomberg		FLU AV
Nasdaq		FLU-AT
ISIN	AT	VIE
Kassamarkt		FLU
ADR		VIAAY

1. MTOW: Maximum Take-off Weight (Höchstabfluggewicht) der Luftfahrzeuge
2. Sitzladefaktor: Gesamtpassagiere/angebotene Sitzplatzkapazität
3. Berichtsjahr: Vorschlag an Hauptversammlung

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Flughafen Wien Aktiengesellschaft

Konzernlagebericht für das Geschäftsjahr 2023

Die Flughafen-Wien-Gruppe

Die Flughafen-Wien-Gruppe

Geschäftsmodell

Die Flughafen Wien Gruppe (FWAG-Konzern) umfasst die drei Flughäfen Wien, Malta und Kosice (Slowakei, at-Equity konsolidiert) sowie den österreichischen Flugplatz Bad Vöslau. Die drei internatio- nalen Flughäfen Wien, Malta und Kosice verzeichneten in 2023 in Summe 38,0 Mio. Passagiere (2022: 30,1 Mio. Passagiere). Den Flughafen Wien frequentierten im Rekordjahr 2019 vor Ausbruch der Covid-Pan- demie 31,7 Mio. Fluggäste (2023: 29,5 Mio.). Damit lag Wien gemessen an den Passagierzahlen auf Rang 17 unter den europäischen Airports.

Der Fokus der ab Wien bedienten Verbindungen liegt auf innereuropäischen Routen (ca. 85% der Gesamtpassagiere). Dabei fungiert der Flughafen Wien als wichtige Drehscheibe zu Destinationen in Mittel- und Osteuropa. Attraktive Langstreckenverbindungen runden das Profil ab. Insbesondere profi- tiert der Flughafen Wien vom großen Einzugsgebiet, welches neben Österreich auch Teile der Tschechi- schen Republik, der Slowakei und Ungarns umfasst. Der Flughafen Wien ist neben Frankfurt, München, Berlin, Düsseldorf und Zürich einer von sechs Lufthansa Hubs. Der Home Carrier Austrian Airlines er- reichte im letzten Jahr einen Marktanteil von ca. 47%, jener der gesamten Lufthansa-Gruppe beträgt etwas über 51%. Einen deutlichen Zuwachs erzielten in den letzten Jahren verschiedene Low Cost Carrier, deren Anteil zuletzt knapp 30% an den Gesamtpassagieren erreichte. Der Flughafen Wien ist einer der größten Arbeitgeber in Ostösterreich. Der FWAG-Konzern beschäftigte mit den vollkonsolidierten Toch- terunternehmen im Jahresdurchschnitt 5.074 Mitarbeiter (FTE, Vollzeitäquivalente) bzw. 7.131 Personen (Kopfzahl).

Der Flughafen Wien erbringt als Komplettbetreiber die gesamte Dienstleistungspalette des Flughafen- betriebes. Dazu zählen der operative Flugbetrieb, Bodenabfertigungsdienste, Sicherheitsdienstleistun- gen und die kommerziellen Aktivitäten des Immobilienmanagements am Standort.

Beim FWAG-Konzern stellen die Geschäftsbereiche der FWAG sowie die einzelnen Tochtergesellschaften und Beteiligungen an at-Equity-bilanzierten Unternehmen die Geschäftssegmente dar, die zu den Berichtssegmenten Airport, Handling & Sicherheitsdienstleistungen, Retail & Properties, Malta und Sons- tige Segmente zusammengefasst werden.

Fünf Segmente der Geschäftstätigkeit

Airport

Das Segment Airport ist für Betrieb und Instandhaltung aller Bewegungsflächen, der Terminals, sämtli- cher Anlagen und Einrichtungen zur Passagier- und Gepäckabfertigung sowie für die Sicherheitskontrol- len von Personen und Handgepäck am Flughafen Wien verantwortlich (Durchführung Segment Handling

• Sicherheitsdienstleistungen). Auch die Akquisition neuer Airline-Kunden und die Erweiterung des Des- tinationsangebots ist hier zugeordnet.

Handling & Sicherheitsdienstleistungen

Servicedienstleistungen bei der Abfertigung von Luftfahrzeugen und Passagieren des Linien-, Charter und General-Aviation-Verkehrs werden im Segment Handling & Sicherheitsdienstleistungen gebündelt. Dazu zählen neben dem Passagier-, Cargo- und Ramp-Handling auch die Erbringung von Sicherheits- dienstleistungen, die Kontrollen von Personen und Handgepäck und die General Aviation. Das Erbringen der Handling- und Sicherheitsdienstleistungen durch unternehmenseigene Gesellschaften am Flughafen Wien gewährleistet kurze Umsteigezeiten, hohe Pünktlichkeit und maßgeschneiderte Angebote für un- sere Kunden.

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Die Flughafen-Wien-Gruppe

Retail & Properties

Retail & Properties stellt wichtige Dienstleistungen rund um den Flughafenbetrieb bereit und verant- wortet die Entwicklung und Vermarktung der unternehmenseigenen Immobilien. Wesentliche Ergeb- nisbeiträge liefern das Center Management & Hospitality mit Shopping, Gastronomie, und Passagierser- vices (Lounges, VIP), das Parken, Werbeerlöse sowie die Vermietung von Büro- und Cargo-Flächen.

Malta

Das Segment Malta umfasst neben dem Flughafen Malta (Malta International Airport plc, MIA) auch die direkt von diesem gehaltenen Beteiligungen (MIA-Gruppe), die zusammen den Flughafen Malta betrei- ben. Erlöse generieren die Aviation-Dienstleistungen, das Parken sowie die Vermietung von Retail- und Office-Flächen.

Sonstige Segmente

In diesem Segment werden verschiedene Dienstleistungen zusammengefasst, die sowohl für andere Segmente der Flughafen-Wien-Gruppe als auch für externe Kunden erbracht werden, sowie auch für jene Tochtergesellschaften, die Anteile an assoziierten Unternehmen und an Gemeinschaftsunterneh- men im Ausland (z.B. am Flughafen Košice) halten und ansonsten keine operative Tätigkeit ausüben. Das betrifft vor allem Aufgaben wie die Erbringung technischer Dienstleistungen und Reparaturen, Leistun- gen im Bereich der Ver- und Entsorgung, der Telekommunikation und Informatik, der Elektromechanik und Haustechnik, der Errichtung und Wartung von Infrastruktur sowie des Baumanagements und Bera- tungsleistungen.

Hinweis: Bei der Summierung gerundeter Beträge und Prozentangaben können durch die Verwendung automatischer Rechenhilfen rundungsbedingte Rechendifferenzen auftreten. Dies gilt auch für sonstige Angaben wie Personalstand, Verkehrszahlen etc.

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Strategie 2030

Strategie 2030

Unsere Vision: "Als beste Drehscheibe zwischen Ost und West zählen wir zu den führenden Flughäfen Europas. Wir erfüllen die Bedürfnisse unserer Kunden professionell und serviceorientiert." Zur Umsetzung sind wir unseren fünf Werten verpflichtet:

• Wirtschaftlichkeit
• Kundenorientierung
• Respekt
• Professionalität
• Nachhaltigkeit

Dazu wurden fünf strategische Stoßrichtungen für das Oberziel "nachhaltige Steigerung des Unterneh- menswertes" abgeleitet, nämlich:

Strategieprozess

Dem Roll-out der neuen Strategie Ende 2023 ging ein ca. zweijähriger Strategieprozess voraus. Neben Aufsichtsrats- und Managementteamklausuren wurden insbesondere auch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Flughafen Wien in den Prozess eingebunden. In rund 70 Strategieworkshops sind in allen Teilen des Unternehmens über 4.000 Ideen eingebracht worden: von strategischen Überlegungen zur Weiterentwicklung unserer Konzernstrategie bis zu konkreten Maßnahmenvorschlägen zur Optimie- rung unserer Arbeitsweise.

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