Fisker Inc. gab bekannt, dass das Unternehmen mit Fisker Miami den zweiten Händlerpartner in Florida gewonnen hat, nachdem Fisker Jacksonville Anfang des Jahres dem Händlerpartnerprogramm beigetreten ist. Fisker hat nun sechs Händlerpartner in den USA. Das Unternehmen kündigte an, im Januar 2024 auf das Modell der Händlerpartnerschaft umzusteigen.

Zusätzlich zu dem neuen US-Händlerpartner hat Fisker Händlerpartner in Hilleord, Dänemark, und Innsbruck, Österreich, unter Vertrag genommen, wodurch sich die Zahl der europäischen Händlerpartner auf 12 erhöht. Zuvor hatte das Unternehmen bereits Händler in Österreich, Frankreich, Deutschland, Norwegen und der Schweiz unter Vertrag genommen. Preisnachlässe: Am 27. März gab Fisker bekannt, dass der empfohlene Verkaufspreis (MSRP) für viele Fisker Oceans des Modelljahres 2023 in den USA gesenkt wurde.

Fisker senkte die unverbindliche Preisempfehlung für die 2023 Ocean Extreme-Ausstattung um $24.000 auf $37.499 von $61.499. Darüber hinaus wurde der Preis für die 2023 Ultra-Ausstattung von 52.999 $ auf 34.999 $ gesenkt und der Preis für die 2023 Sport-Ausstattung von 38.999 $ auf 24.999 $.1 Die Senkung der unverbindlichen Preisempfehlung für Fahrzeuge des Modelljahrs 2023 trat am 29. März 2024 in Kraft, und Fisker hat ähnliche Senkungen in Kanada und Europa angekündigt. Der Fisker Ocean SUV: Der Ocean Extreme hat eine EPA-geschätzte Reichweite von 360 Meilen2, die längste Reichweite aller neuen Elektro-SUVs in diesem Segment, die in den Vereinigten Staaten verkauft werden3 und eine WLTP-Reichweite von 439 Meilen /707 km4, die längste Reichweite aller Elektro-SUVs in diesem Segment auf dem heutigen europäischen Markt.

Der Fisker Ocean Extreme hat den niedrigsten veröffentlichten CO2-Fußabdruck aller Elektro-SUVs, verwendet über 50 kg recycelte und biobasierte Materialien, wird in einer klimaneutralen Anlage gebaut und verfügt über integrierte Solarzellen auf dem Dach, die die Reichweite um bis zu 2400 km pro Jahr erhöhen. Die geschätzten Preise gelten für das US-amerikanische Festland und schließen Lieferung, Finanzierung, Steuern, Zulassung und andere staatliche Gebühren aus.

Solche vorausschauenden Aussagen sind keine Garantie für zukünftige Leistungen oder Ereignisse und unterliegen Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse aufgrund vieler Faktoren erheblich von den hierin enthaltenen vorausschauenden Aussagen abweichen: die begrenzte Betriebsgeschichte von Fisker; die Fähigkeit von Fisker, seine Geschäftstätigkeit fortzusetzen; die Fähigkeit von Fisker, zusätzliche Produktions- und andere Verträge mit Magna, OEMs oder Tier-One-Zulieferern abzuschließen, um seinen Geschäftsplan umzusetzen; das Risiko, dass OEM- und Zuliefererpartner vereinbarte Zeitpläne nicht einhalten oder Kapazitätsengpässe haben; Fisker könnte erhebliche Verzögerungen bei der Entwicklung, Herstellung, behördlichen Zulassung, Markteinführung und Finanzierung seiner Fahrzeuge erfahren; die Fähigkeit von Fisker, sein Geschäftsmodell umzusetzen, einschließlich der Marktakzeptanz seiner geplanten Produkte und Dienstleistungen; die Unfähigkeit von Fisker, Schlüsselpersonal zu halten und zusätzliches Personal einzustellen; der Wettbewerb auf dem Markt für Elektrofahrzeuge; die Unfähigkeit von Fisker, ein Vertriebs- oder Händlernetz aufzubauen; und die Fähigkeit, seine geistigen Eigentumsrechte zu schützen; sowie die Faktoren, die im Jahresbericht von Fisker auf Formblatt 10-K unter der Überschrift "Risikofaktoren" erörtert werden, der bei der Securities and Exchange Commission (der "SEC") hinterlegt ist und durch Quartalsberichte auf Formblatt 10-Q sowie andere Berichte und Dokumente ergänzt wird, die Fisker von Zeit zu Zeit einreicht, und Dokumente, die Fisker für den Jahresbericht auf Formblatt 10 einreicht.