ENBW ENERGIE BADEN-WÜRTTEMBERG AG Deutschlands Bestreben, LNG-Importkapazitäten aufzubauen, hat sich verstärkt, da es nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine im vergangenen Jahr die Abhängigkeit von russischem Pipelinegas beenden will.
Bis zur Bereitstellung fester Terminals werden schwimmende Speicher- und Aufnahmeeinheiten (FSRUs) eingesetzt, um die russische Gasversorgung über Pipelines zu ersetzen.
Drei FSRUs sind in Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Lubmin im Einsatz, nachdem Deutschland ihre Charter und Landanschlüsse in Rekordzeit arrangiert hat. Wilhelmshaven, Mukran und Stade sollen für den Winter 2023/24 weitere Schiffe erhalten.
Die Industrie und die Regierung bauen die Terminalkapazitäten auch in Erwartung einer verstärkten Nutzung von Wasserstoff aus, der, wenn er mit erneuerbaren Energien erzeugt wird, den Übergang zu einer kohlenstoffärmeren Wirtschaft unterstützen kann.
MUKRAN
Die Deutsche ReGas hat ein zweites FSRU von Transgas Power mit einer Wiederverdampfungskapazität von 7,5 Milliarden Kubikmetern (bcm) gechartert. Dies ist ein weiterer Schritt zum Aufbau eines neuen Terminals in Mukran in der Ostsee.
Das LNG aus Mukran soll ab dem nächsten Winter über den nahegelegenen Hafen Lubmin in die Netze an Land fließen. Das Projekt hat einigen lokalen Widerstand ausgelöst.
WILHELMSHAVEN
Der Energieversorger Uniper hat im vergangenen Dezember im Tiefwasserhafen an der Nordsee die erste FSRU in Deutschland in Betrieb genommen.
Das Unternehmen plant, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts einen Ammoniak-Empfangsterminal und einen Cracker an Land hinzuzufügen. Ammoniak wird manchmal als Träger für Wasserstoff verwendet, dessen geringe Dichte ansonsten den Transport über große Entfernungen erschwert.
Tree Energy Solutions (TES) wird ab 2023 ein zweites FSRU für fünf Jahre betreiben und plant, den Betrieb schließlich auf saubere Gase umzustellen.
LUBMIN
Das FSRU Neptune, das von der Deutschen ReGas gechartert wurde, hat Anfang des Jahres begonnen, LNG in Lubmin aufzunehmen. Das Gas wird an ein anderes Speicherschiff, die Seapeak Hispania, geliefert und von dort nach Lubmin gependelt, wobei das flache Wasser berücksichtigt wird.
ReGas hat langfristige Lieferverträge mit dem französischen Unternehmen TotalEnergies und der Handelsgruppe MET.
Die Regierung möchte, dass die Neptune nach Mukran verlegt wird, so dass die Seapeak Hispania abfahren kann und sich dort einem zweiten FSRU, der Transgas Power, anschließt. ReGas führt eine Ausschreibung für LNG-Lieferungen nach Mukran durch.
Allerdings muss das Gasnetzunternehmen Gascade Mukran über Lubmin an die Gasnetze des Festlands anschließen, so dass es schwierig ist, den voraussichtlichen Starttermin des Projekts näher einzugrenzen als auf die drei Monate von Dezember bis Februar nächsten Jahres.
BRUNSBUETTEL
Die von der RWE-Handelsorganisation an der Nordseeküste betriebene FSRU Brunsbüttel wurde Mitte April in Betrieb genommen.
Es ist der Vorläufer einer LNG-Anlage an Land, für die jetzt ein Paket staatlicher Unterstützung bewilligt wurde und die Ende 2026 in Betrieb gehen könnte, wenn auch ein angrenzendes Ammoniak-Terminal in Betrieb gehen könnte. Die Staatsbank KfW, Gasunie und RWE sind an dem Projekt beteiligt und Shell hat sich zu umfangreichen Käufen verpflichtet.
Die Gesamtkosten für das landgestützte Terminal belaufen sich auf 1,3 Milliarden Euro.
STADE
Der Binnenhafen an der Elbe hat im Januar mit den Arbeiten an einer Anlegestelle für eine FSRU begonnen, die im Winter 2023/24 fertiggestellt werden soll. Das dafür vorgesehene Schiff Transgas Force liegt jetzt im Hafen von Bremerhaven und wird für diesen Zweck hergerichtet.
Das Projektunternehmen Hanseatic Energy Hub (HEH) plant ebenfalls ein landgestütztes Terminal, für das es Regasifizierungskapazitäten zugewiesen hat, die 2027 betriebsbereit sein könnten, einschließlich der Mengen für die staatlich kontrollierte Sefe und den Energieversorger EnBW.
Das Unternehmen hat damit begonnen, den Markt zu sondieren, um festzustellen, ob die längerfristigen Pläne weitgehend auf Ammoniak basieren sollten, das in sauberen Wasserstoff umgewandelt werden soll. Sie hat ein Baukonsortium identifiziert.
Hinter HEH stehen das Gasnetzunternehmen Fluxys, die Investmentfirma Partners Group, die Logistikgruppe Buss und das Chemieunternehmen Dow.
Die EnBW, die auch Käufer in Wilhelmshaven und Brunsbüttel ist, sagte, dass sie die jährlichen Käufe auf 6 Mrd. m³ verdoppeln wird. ($1 = 0,9116 Euro) (Berichterstattung von Vera Eckert; Redaktion: Barbara Lewis und Jan Harvey)
