2021/11/02

Die CAF-Gruppe hat drei neue Aufträge für die Lieferung von Elektrobussen in Europa erhalten. Die CAF-Gruppe hat drei neue Aufträge für die Lieferung von Elektrobussen in Europa erhalten. Konkret wird das Unternehmen 14 24 Meter lange Einheiten für die dänische Stadt Aalborg, 30 elektrische Einheiten für die italienische Stadt Genua und 24 Einheiten für Barcelona liefern. Die Summe dieser Verträge beläuft sich auf etwa 45 Millionen Euro.

Solaris liefert 14 Elektro-Gelenkbusse an den dänischen Betreiber Tide Bus.

Solaris hat den Zuschlag für die Lieferung von 14 elektrischen Urbino 24 für den dänischen Betreiber Tide Bus in der Stadt Aalborg, Dänemark, erhalten. Es handelt sich um einen europaweit einzigartigen Auftrag, sowohl was die Länge des Fahrzeugs - 24 Meter - als auch sein spezielles Design, genannt MetroStyle, betrifft. Dieses Modell ist eine ideale Lösung für Städte mit hohem Fahrgastaufkommen, da es speziell für Bus Rapid Transit (BRT)-Strecken entwickelt wurde.

Dieses 24 Meter lange Fahrzeugmodell wurde auf der Messe Busworld Europe 2019 in Brüssel erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt, um eine Plattform für die künftige Serienproduktion zu schaffen. Der Auftrag des dänischen Betreibers ist der erste für dieses einzigartige Doppelgelenkfahrzeug mit Elektroantrieb.

Das Fahrzeug wird mit zwei Fahrmotoren mit einer Gesamtleistung von 240 kW ausgestattet sein, welche jeweils zwei Antriebsachsen antreiben, sowie mit einem Solaris High Energy-Batteriepaket mit einer Gesamtkapazität von mehr als 700 kWh, das über eine Steckdose aufgeladen wird. Im Inneren verfügt jeder Sitz über einen USB-Anschluss für mobile Geräte und modernste LED-Beleuchtung.

Darüber hinaus wird jeder der 14 E-Busse mit verschiedenen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, wie z. B. dem MirrorEye-System, dessen Kameras Spiegel und Seitenspiegel ersetzen, die Sicherheit durch Vergrößerung des Sichtfeldes erhöhen und die Sicht bei hellem Sonnenlicht, bei Regenwetter und bei Dunkelheit verbessern. Sowie das Mobileye Shield+ System, das Risiken im Zusammenhang mit dem toten Winkel des Fahrzeugs eliminiert. Um das Flottenmanagement zu verbessern, wird der elektrische MetroStyle Urbino 24 mit eSConnect ausgestattet, einem umfassenden Diagnosewerkzeug für die Flotte, das die Betriebseffizienz verbessert und die Wartung erleichtert.

Die CAF-Gruppe ist der unbestrittene Marktführer im Verkauf von Elektrobussen in Italien.

Solaris hat einen weiteren Erfolg in diesem Segment erzielt und die Ausschreibung für die Lieferung von 30 Elektrobussen an den Betreiber AMT (Azienda Mobilità e Trasporti SpA) der Stadt Genua gewonnen. Die Investition in emissionsfreies Mobilitätsmaterial ist Teil des ehrgeizigen Plans des italienischen Betreibers, die Busflotte der Stadt vollständig zu elektrifizieren.

Die von AMT bestellten Fahrzeuge werden im ersten Quartal 2022 in der Hauptstadt der Region Ligurien eintreffen und sich durch ihre innovative Ausstattung und Sicherheitsmerkmale auszeichnen. Das Modell Urbino 12 bietet Platz für 24 Fahrgäste und ist außerdem mit dem MirrorEye-System ausgestattet, das die Fahrsicherheit erhöht. Außerdem ist das Fahrzeug dank dieser Lösung schmaler, was die Aerodynamik verbessert und ein leichteres Manövrieren in den typisch engen Straßen der italienischen Stadt ermöglicht.

Dieser Auftrag bestätigt die Führungsrolle von Solaris im Bereich der Elektromobilität in Italien, wo bereits heute mehr als die Hälfte der in italienischen Städten verkehrenden Elektrobusse von der CAF-Gruppe geliefert werden. Bis 2020 wird das Unternehmen sogar einen Marktanteil von fast 70 Prozent bei den in Italien gelieferten Elektrobussen erreicht haben.

Solaris-Elektrobusse verstärken den emissionsfreien Fuhrpark Barcelonas.

Der öffentliche Verkehrsbetrieb des Großraums Barcelona (TMB) hat sich erneut für Elektrobusse der CAF-Gruppe entschieden, um sie in seinen Fuhrpark aufzunehmen. Konkret werden 24 neue Elektrofahrzeuge des Modells Urbino 12 bis Ende 2022 in der katalanischen Hauptstadt eintreffen.

Die in Barcelona auszuliefernden Fahrzeuge werden mit Solaris-High-Energy-Batterien betrieben und können entweder per Stromabnehmer oder per Plug-in-Technologie aufgeladen werden. Es handelt sich um äußerst leise und emissionsfreie Fahrzeuge, die mit der richtigen Batterie- und Infrastrukturkonfiguration bis zu 24 Stunden am Tag fahren können.

Im Jahr 2015 wurden erstmals Solaris-Fahrzeuge in den Fuhrpark der TMB aufgenommen. Seitdem haben alle Fahrzeuge, die Solaris an TMB geliefert hat, Hybrid- oder Elektroantriebe.

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CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA published this content on 02 November 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 04 November 2021 10:01:06 UTC.