Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S A : CAF UNTERZEICHNET ZWEI NEUE VERTRÄGE IN DEUTSCHLAND

2021/06/18

Der CAF-Konzern hat zwei Verträge auf dem deutschen Markt abgeschlossen. Zum einen hat der Konzern mit dem Betreiber Ruhrbahn GmbH einen Vertrag über die Lieferung von 51 LRVs unterzeichnet, die die Städte Essen und Mülheim an der Ruhr verbinden werden, und zum anderen hat sie eine Erweiterung um acht zusätzliche Straßenbahnen für die Stadt Freiburg abgeschlossen. Das Volumen beider Verträge beläuft sich auf fast 200 Millionen Euro.

All dies stärkt das Engagement von CAF in Deutschland, wo neben den bereits erwähnten Projekten derzeit elektrische Einheiten an den Betreiber Schönbuchbahn geliefert werden. Der deutsche Markt ist auch einer der wichtigsten für Solaris, eine Tochtergesellschaft des CAF-Konzerns, die im Jahr 2020 insgesamt 329 Busse an deutsche ÖPNV-Betreiber lieferte, davon 40 % Elektrofahrzeuge.

Lieferung von 51 LRVs für den deutschen Betreiber Ruhrbahn GmbH

CAF hat mit dem deutschen Betreiber Ruhrbahn GmbH eine Vereinbarung zur Unterzeichnung eines Liefervertrags für 51 LRV-Einheiten sowie die entsprechenden Ersatzteile. Die Einheiten sollen zwischen 2024 und 2026 ausgeliefert werden.

Die Ruhrbahn ist das größte Verkehrsunternehmen im Ruhrgebiet und betreibt den Verkehr in den Städten Essen und Mülheim an der Ruhr mit mehr als 150 Millionen Fahrgästen pro Jahr. Die Tätigkeit des Unternehmens umfasst das Management von drei Metrolinien, elf Straßenbahnlinien und 74 Buslinien im Tag- und Nachtverkehr, die sich durch ihr ausgesprochen kundenorientiertes, qualitativ hochwertiges und umweltfreundliches Nahverkehrsangebot auszeichnen.

Die neuen Einheiten werden bidirektional und niederflurig sein, mit einer Länge von 28 Metern und einer Kapazität für mindestens 173 Fahrgäste, einschließlich zwei Multifunktionssitzen für Fahrgäste mit Rollstühlen oder Kinderwagen. Zur Erhöhung der Sicherheit werden sie zudem mit einem Fahrerassistenzsystem und Außenkameras anstelle der üblichen Rückspiegel ausgestattet sein. Die Fahrzeuge werden auf dem Straßenbahnnetz fahren, das die Städte Essen und Mülheim bedient und miteinander verbindet. Dieses Netz hat derzeit 155 Kilometer Gleise und bildet das Herzstück der Mobilität für das gesamte Stadtgebiet.

Das nordrhein-westfälische Essen liegt im Herzen der Industrieregion des Ruhrgebiets, einem der größten Ballungsräume Europas. Sie war jahrzehntelang als größte Bergbaustadt Europas bekannt, und erlebte im Zuge des Strukturwandels ab den 60er Jahren eine bedeutende Wandlung. Die Stadt nahm nach und nach ein neues Wirtschaftsmodell an, indem sie ihre wirtschaftliche Abhängigkeit vom Bergbau aufgab und zu einer modernen Stadt mit einer bedeutenden kulturellen Bewegung und einer auf dem Dienstleistungssektor basierenden Wirtschaft wurde. In der Tat wurde die Stadt dank Ihrer Politik zum Schutz und zur Regeneration von Natur und Biodiversität mit dem Titel 'Grüne Hauptstadt Europas 2017' ausgezeichnet.

Die Stadt Freiburg setzt wieder auf CAF-Straßenbahnen

Zum anderen hat CAF einen neuen Vertrag mit dem städtischen Unternehmen VAG Freiburg unterzeichnet, das für den Betrieb des Straßenbahnnetzes der Stadt Freiburg verantwortlich ist, der die Lieferung von acht weiteren Straßenbahnen für die baden-württembergische Stadt umfasst. Diese neuen Einheiten ergänzen die 17 Urbos-Straßenbahnen, die das Unternehmen bereits geliefert hat, und die schon im Netz eingesetzt werden. Diese Vereinbarung zur Erweiterung des Fuhrparks war bereits Bestandteil des vorherigen Auftrags der VAG Freiburg an CAF. Die neuen Einheiten werden die GT8N-Fahrzeuge ersetzen, die seit Anfang der 1990er Jahre im Einsatz sind. Sie bieten eine höhere Barrierefreiheit, dank ihrer um 9 Meter längeren Länge im Vergleich zu den bisherigen Straßenbahnen.

Freiburg gilt als Tor zum Schwarzwald und hat eine Einwohnerzahl von über 230.000. Die Stadt ist bekannt für ihre Nachhaltigkeitspolitik und ihr Bestreben, die Umwelt zu schützen und zu erhalten. Tatsächlich hat sich das Straßenbahnnetz Freiburgs in ein zentrales Element der Stadt verwandelt und bestärkt den Einsatz, den Autoverkehr zu reduzieren.

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