(Alliance News) - Die Labour-Partei hat zugesagt, das 2030 geltende Verbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge in Großbritannien wieder einzuführen, falls sie die Parlamentswahlen im nächsten Monat gewinnt.

Die Oppositionspartei hat diese Zusage in ihr Manifest aufgenommen und behauptet, dies würde den Herstellern "Sicherheit geben".

Dieser Schritt würde die Entscheidung des britischen Premierministers Rishi Sunak vom September letzten Jahres rückgängig machen, das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos und -transporter in Großbritannien von 2030 auf 2035 zu verschieben.

Die Labour-Partei sagte, sie werde "den Übergang zu Elektrofahrzeugen unterstützen", indem sie den Ausbau von Ladestationen beschleunigt.

Sie sagte außerdem zu, Gebrauchtwagenkäufern den Umstieg auf Elektroautos zu erleichtern, indem sie "die Informationen über den Zustand der Batterien standardisieren".

Jüngste Analysen zeigen, dass Autofahrer mit einem Mangel an erschwinglichen gebrauchten Elektroautos konfrontiert sind.

Anfang dieses Monats erklärte die Auto Trader Group PLC, dass nur 10.000 der gebrauchten Elektroautos auf ihrem britischen Online-Marktplatz weniger als 15.000 GBP kosten.

Dem stehen 350.000 gebrauchte Benzin- oder Dieselfahrzeuge in der gleichen Preisklasse gegenüber.

AA-Präsident Edmund King sagte: "Der AA hat die ursprüngliche Frist für den Verkauf von emissionsfreien Neuwagen bis 2030 als 'anspruchsvoll, aber ehrgeizig' unterstützt.

"Die Wiedereinführung des Termins 2030 würde es uns ermöglichen, die Dynamik des Übergangs zu Null-Emissionen aufrechtzuerhalten und unsere Chancen zu verbessern, das Ziel von Null-Emissionen in Großbritannien zu erreichen.

"Aber die Autofahrer müssen mit den richtigen Anreizen unterstützt werden und die Gewissheit haben, dass wir erhebliche Fortschritte bei der Infrastruktur gemacht haben, um die Umstellung zu ermöglichen.

Simon Williams, Leiter der RAC-Politik, sagte: "Es ist nach wie vor so, dass Elektrofahrzeuge für die Mehrheit der Autofahrer noch viel zu teuer sind.

"Die nächste Regierung hat die große Chance, die Nachfrage anzukurbeln, indem sie einen Zuschuss für Plug-in-Autos wieder einführt, der auf das günstigere Ende des Marktes abzielt."

Mike Hawes, Vorstandsvorsitzender der Society of Motor Manufacturers & Traders, sagte: "Der Markt für Elektroautos ist schnell gewachsen, aber Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit und der Zugänglichkeit von Ladestationen sind nach wie vor große Hindernisse.

"Die Verbraucher brauchen Zuckerbrot und nicht Peitsche. Unabhängig davon, welchen Weg die Regierung einschlägt, wird ein fairer und schneller Übergang davon abhängen, dass allen Fahrern und Betreibern zwingende Voraussetzungen geboten werden und dass es verbindliche Ziele für eine landesweite Ladeinfrastruktur für den gesamten Straßenverkehr gibt.

Auto Trader Commercial Director Ian Plummer sagte: "Wir würden es begrüßen, wenn der Termin 2030 in Bezug auf das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge wiederhergestellt würde.

"Die Hersteller und die gesamte Industrie arbeiten bereits auf dieses Datum hin, nachdem die Regierung im letzten Jahr ein Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge angekündigt hat, daher ist es sinnvoll, die Erwartungen der Verbraucher anzugleichen."

Gemäß dem Mandat müssen mindestens 22% der neuen Autos und 10% der neuen Lieferwagen, die von jedem Hersteller in Großbritannien im Jahr 2024 verkauft werden, emissionsfrei sein, was in den meisten Fällen reines Elektroauto bedeutet.

Der Schwellenwert wird jährlich ansteigen.

Von Neil Lancefield, PA Transport-Korrespondent

Quelle: PA

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