Das Startkapital wird EVage helfen, seine Fabrik in Nordindien fertigzustellen und mit der Auslieferung von "Tausenden von Fahrzeugen" zu beginnen, die bestellt sind, sagte Inderveer Singh, der Gründer und Geschäftsführer des Unternehmens, gegenüber Reuters.

Singh äußerte sich nicht zur Anzahl der Bestellungen, sagte aber, dass das Unternehmen mit Unternehmen wie Amazon zusammenarbeitet, um seinen Ein-Tonnen-Elektrotransporter zu entwickeln und zu testen, den es dieses Jahr auf den Markt bringen will.

Wie die Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) Rivian in den Vereinigten Staaten und Arrival in Großbritannien setzt EVage auf eine weltweite Umstellung der Lieferunternehmen auf umweltfreundlichere Mobilität.

Auf dem aufstrebenden indischen EV-Markt will Amazon bis 2025 10.000 EVs für die Auslieferung einsetzen, während Flipkart von Walmart Inc. bis 2030 25.000 EVs haben will. EVage ist das erste Unternehmen, das in Indien von Grund auf einen elektrischen Lieferwagen baut.

"Die mit EVs in Indien zurückgelegten Kilometer werden mit dieser Verlagerung des Warenverkehrs explodieren, und die Elektrifizierung dieses Segments ist eine große Chance", sagte Olaf Sakkers, General Partner bei RedBlue Capital.

Im Vergleich zum Westen haben Indien und Märkte wie Südostasien, Afrika und Lateinamerika einzigartige Anforderungen in Bezug auf den Preis und die Kapazität des Fahrzeugs, die Straßenbedingungen und das Wetter, sagte Sakkers, dessen Firma weltweit in Mobilitäts-Start-ups investiert.

"Wir sehen EVage eher als eine Art Rivian und Arrival für Entwicklungsmärkte", sagte er.