Fisker sagte auf einer Autokonferenz der Deutschen Bank, dass das Unternehmen beim Testen und Entwickeln seines Ocean SUV mit Problemen in der Lieferkette konfrontiert war, aber das Design bestimmter Teile geändert hat, um Chips zu verwenden, die in größerem Umfang verfügbar waren.
Die Preise für Batterien, die in diesem Jahr aufgrund der hohen Nachfrage nach Elektroautos und der durch den Einmarsch Russlands in der Ukraine verursachten Störungen in die Höhe geschnellt sind, werden im nächsten Jahr wahrscheinlich sinken, sagte er und fügte hinzu, dass der Autohersteller die Preise zumindest für die ersten 40.000 Reservierungen nicht erhöhen werde.
Fisker sagte letzte Woche, dass die Marke von 50.000 Vorbestellungen für den Ocean SUV überschritten wurde und für den Kompaktwagen PEAR über 3.200 Vorbestellungen eingegangen sind.
Der Vorstandsvorsitzende sagte auch, dass er sich keine Sorgen über die Ausweitung der Produktion macht, wenn diese im November anläuft, da der Automobilhersteller sich an die Zulieferer gewandt hat, um die benötigten Mengen sicherzustellen.
Der Ocean SUV wird von der österreichischen Einheit von Magna International hergestellt, während der PEAR Kompaktwagen von Foxconn in seinem neu erworbenen Werk in Lordstown, Ohio, gefertigt wird.
