Spirit warnte letzten Monat, dass das Unternehmen Gefahr läuft, seine Finanzvereinbarungen zu verletzen, nachdem sein größter Kunde Boeing Co. den Flugzeugteilehersteller aufgefordert hatte, die 737-Produktion in diesem Jahr aufgrund der Coronavirus-Krise erheblich zu reduzieren.
Das in Wichita, Kansas, ansässige Unternehmen Spirit, das die Rümpfe für die 737 MAX herstellt, hat seinen Kreditgebern eine Prognose vorgelegt, wonach die Auslieferungen für die 737 MAX im Jahr 2020 bei etwa 70 liegen werden, was deutlich unter der vorherigen Prognose von etwas mehr als 200 liegt, so der Bericht.
Spirit erwartet, dass die Auslieferungen des Schmalrumpfflugzeugs im Jahr 2021 weniger als die Hälfte seiner früheren Prognose von 400 Flugzeugen ausmachen werden, so der CNBC-Bericht.
Für 2022 wurden die neuen Schätzungen für Boeings 737-Auslieferungen auf weniger als 400 Flugzeuge projiziert, ein Rückgang gegenüber einer früheren Prognose von fast 500 Flugzeugen.
Die Gewinne von Spirit sind unter Druck geraten, nachdem Boeing im Januar die Produktion der ehemals meistverkauften 737 MAX eingestellt hat. Der Jet wurde im März 2019 weltweit mit einem Flugverbot belegt, nachdem bei zwei tödlichen Abstürzen 346 Menschen ums Leben gekommen waren.
Infolgedessen war Spirit gezwungen, Tausende von Arbeitsplätzen zu streichen und seine vierteljährliche Dividende um 90 % auf nur noch 1 Cent pro Aktie zu kürzen.
Sowohl Spirit als auch Boeing waren für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.
