Die Benzinnachfrage in den USA ging im Wochenvergleich um etwa 2% auf 9,15 Millionen Barrel pro Tag zurück, obwohl die Raffinerien ihre Produktionsrate auf den höchsten Stand seit neun Monaten hochgefahren haben, wie die Regierungsdaten für die Woche zum 24. Mai zeigen. Dies führte zu einem überraschenden Anstieg der Benzinvorräte, der die Futures-Preise für diesen Kraftstoff am Donnerstag auf ein Dreimonatstief drückte.
Die Differenz zwischen den Benzin-Futures und den US-Öl-Futures < RBc1-CLc1>, ein Maß für die Margen der Raffinerien auf Benzin, sank am Donnerstag ebenfalls auf ein Dreimonatstief. Schwächere Raffineriemargen könnten zu Produktionskürzungen in den Raffinerien führen, schrieben die Analysten der Citi am Freitag.
"Schwache Märkte für raffinierte Produkte könnten den gesamten Komplex nach unten treiben, auch für Rohöl", schrieben sie.
Der Benzinverbrauch in den USA macht etwa 10% der weltweiten Ölnachfrage aus. Der Anstieg der Ölvorräte in den letzten Monaten aufgrund der schwachen Kraftstoffnachfrage hatte bereits die Argumente für die OPEC+ gestärkt, die Angebotskürzungen auf dem Treffen zu verlängern, sagten Delegierte und Analysten.
"Die OPEC+ prüft alle eingehenden Daten und wird daher die jüngsten Entwicklungen zur Kenntnis nehmen", sagte der UBS-Analyst Giovanni Staunovo am Freitag.
Die schwache Benzinnachfrage in den USA ist wahrscheinlich auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen, darunter eine Rekordzahl von Reisenden, die über das Feiertagswochenende fliegen, anstatt lange Strecken mit dem Auto zu fahren, sagte Staunovo. Auch sparsamere Autos und Elektrofahrzeuge reduzieren den Benzinverbrauch, fügte er hinzu.
"Am vergangenen Samstag waren fast 3 Millionen Menschen auf dem Flughafen, ein neuer Rekordwert. Obwohl also viele unterwegs waren, könnten die gefahrenen Kilometer niedriger gewesen sein als vor einem Jahr, und schließlich drückten sparsamere Autos auf die Nachfrage", so Staunovo.
Die Marktstruktur für US-Benzin-Futures ist am Freitag kurzzeitig in ein 'Contango' umgeschlagen < RBc1-RBc2>, eine Struktur, bei der sofort verfügbares Benzin im Vergleich zu Lieferungen später in der Zukunft preislich niedriger ist.
Ein Contango für US-Benzin im Mai ist selten und wurde zuletzt im Jahr 2021 verzeichnet. Es ist ein Zeichen dafür, wie schwach der Markt ist, und ein Benzinhändler bezeichnete es als ein Signal, "jetzt zu lagern und später zu verkaufen". (Berichterstattung von Shariq Khan in New York; Zusätzliche Berichterstattung von Anushree Mukherjee in Bengaluru; Redaktion: Liz Hampton und David Gregorio)
