Der durchschnittliche LNG-Preis für Lieferungen im März nach Nordostasien
Der Preisrückgang hat jedoch die asiatischen Käufer dazu veranlasst, mehr Spotladungen zu kaufen.
"Die niedrigeren Preise haben eine Flut von Ausschreibungen und Käufen durch asiatische Käufer ausgelöst, eine Reaktion, die sich in Europa nicht widerspiegelt und dazu beiträgt, den Preisverfall zu bremsen und die Spanne zwischen den nordostasiatischen und den europäischen LNG-Märkten auszuweiten", sagte Samuel Good, Leiter der LNG-Preisgestaltung bei der Rohstoffpreisagentur Argus.
Der Preisrückgang in dieser Woche wurde von den schwächeren europäischen Gaspreisen angetrieben, da die Region auf eine außergewöhnlich milde Periode nach der derzeitigen Kältewelle hofft, fügte er hinzu.
"Selbst auf die Umleitung der Schiffe aus Katar und Yamal vom Suezkanal am vergangenen Freitag hat der Markt kaum reagiert.
Anfang dieser Woche hat der zweitgrößte LNG-Exporteur der Welt, Katar, inmitten wachsender regionaler Spannungen den Transport von Tankern über das Rote Meer eingestellt, wobei mindestens drei Tanker den Kurs änderten, um die längere Route zum Kap der Guten Hoffnung zu nehmen.
Zwei Schiffe, die der russischen Yamal LNG gehören, sind ebenfalls vom Roten Meer weggefahren.
Die vom Iran unterstützte jemenitische Houthi-Gruppe greift seit November Schiffe im Roten Meer an, um nach eigenen Angaben die Palästinenser im Krieg mit Israel zu unterstützen.
Auf diesen Teil der Route entfallen etwa 12% des weltweiten Schiffsverkehrs
Unterdessen ist die Menge an Erdgas, die zu den LNG-Exportanlagen in den USA fließt, in dieser Woche auf ein Jahrestief gefallen, da der arktische Frost einige Energieunternehmen dazu veranlasst hat, den Brennstoff auf den heimischen Markt umzuleiten, und da die Anlage von Freeport LNG in Texas mechanische Probleme hatte.
"Dies stellt einen bemerkenswerten Risikofaktor dar, wenn es über einen längeren Zeitraum anhält", sagte Siamak Adibi, Direktor für Gas- und LNG-Versorgungsanalysen bei FGE.
"Es wird jedoch erwartet, dass die schwache Nachfrage und die hohen Lagerbestände diesen Risikofaktor ausgleichen, zumindest für den Moment."
In Europa bewertete S&P Global Commodity Insights seinen täglichen North West Europe LNG Marker (NWM) Preisbenchmark für im März gelieferte Ladungen auf Ex-Schiff-Basis (DES) am 18. Januar mit 8,286 $/mmBtu, einem Abschlag von 0,749 $/mmBtu gegenüber dem März-Gaspreis am niederländischen TTF-Hub.
Argus schätzte den Preis auf $9,613/mmBtu, während Spark Commodities ihn auf $8,126/mmBtu bezifferte.
Was die Spotfrachtraten für LNG betrifft, so wurden die Raten für den Atlantik am Freitag auf 57.000 $/Tag geschätzt, während die Raten für den Pazifik bei 59.000 $/Tag lagen, sagte Qasim Afghan, Analyst bei Spark Commodities.
