UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO. Aktie

PN6YS7

DE000PN6YS75

Verzögert Deutsche Boerse AG 10:20:58 04.07.2024
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Aktueller Monat	-2,88 %
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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Elastizität	Hebel	Parität	Kurs
PX0VR2 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	15,2 EUR
CP0YWN PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2,19 EUR
CJ9M3S PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	0.43x	-	100	4,01 EUR
CP56QY PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2,29 EUR
CJ9475 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2.19 2.18
CJ969Y PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	0.85x	-	100	2.01 2
VF3JHU PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	19,46 EUR
VE7LYZ PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	12,1 EUR
CL445R PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	0.8 0.79
SB78BM PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	9,81 EUR

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Letzte Aktualisierung Am 04. Juli 2024 um 10:20 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Certificat Turbo
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	PN6YS7
ISIN	DE000PN6YS75
Emissionsdatum	09.08.2023
Basispreis	303,6 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	10 : 1
Emissionspreis	5,81 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	règlement en espèces
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	13,38 €
Tief seit Emission	3,32 €
Spread	0,04 €
Spread %	0,36%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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