MINI FUTURE SHORT - BOEING CO. Aktie

Certificat

MINI S BOEING N

DK0062517223

MINI S BOEING N

Markt geschlossen - Bid/Ask Nachbörslich 21:38:28
- DKK -.--% Intraday Chart für MINI FUTURE SHORT - BOEING CO. 51,62 +∞ %

Vergleichschart des Derivats zu seinem Basiswert

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

15,24 EUR

BNP Paribas
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,16 EUR

Citi
PUT Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 100

3,97 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,27 EUR

Citi
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

2.17

2.16

Société Générale
PUT Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.99

1.98

Société Générale
PUT Certificat Turbo Unbegrenzt - 10

19,4 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,11 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.79

0.78

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,74 EUR

Société Générale
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Chart BOEING
Chart MINI FUTURE SHORT - BOEING CO.

Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Nordea
WKN MINI S BOEING N
ISINDK0062517223
Emissionsdatum 10.01.2024
Basispreis 25.998 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis- kr
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung DKK

Technische Kennzahlen

Spread 0,17 kr
Spread %0,33%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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