LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VV315Z

DE000VV315Z8

Verzögert Deutsche Boerse AG 10:12:20 21.05.2024
8,05 EUR -0,49 % Intraday Chart für LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,69 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,28 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.91

7.83

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.29

8.21

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.18

7.1

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.74

6.66

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.58

5.5

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.06

5.98

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,59 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,13 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs %
21.05.24 8,05 -0,49 %
20.05.24 8,09 +3,85 %
17.05.24 7,79 +1,83 %
16.05.24 7,65 +6,10 %
15.05.24 7,21 -4,12 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 10:12 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV315Z
ISINDE000VV315Z8
Emissionsdatum 22.06.2022
Basispreis 99,41 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4,81
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 15,53
Tief seit Emission 3,52
Spread 0,08
Spread %0,99%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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