DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5

4.99

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.79

6.78

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.98

5.97

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.92

5.91

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.82

5.81

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.71

5.7

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.55

5.54

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.44

5.43

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.33

5.32

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.17

5.16

UniCredit
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Chart DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
21.05.24 0,079 -9,20 %
20.05.24 0,087 +14,47 %
17.05.24 0,076 +4,11 %
16.05.24 0,073 +30,36 %
15.05.24 0,056 -22,22 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 19:46 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD11J3
ISINDE000HD11J30
Emissionsdatum 30.11.2023
Basispreis 260 $
Fälligkeit 18.09.2024 (120 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 0,68
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,24
Tief seit Emission 0,022
Spread 0,008
Spread %9,41%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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