CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VV3YBG

DE000VV3YBG6

Verzögert Deutsche Boerse AG 13:55:01 21.05.2024
4,44 EUR -1,77 % Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,65 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,25 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.63

7.62

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.02

8.01

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.9

6.89

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.47

6.46

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.3

5.29

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.78

5.77

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,55 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,1 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
21.05.24 4,44 -1,77 %
20.05.24 4,52 +6,60 %
17.05.24 4,24 +4,18 %
16.05.24 4,07 +11,51 %
15.05.24 3,65 -6,65 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 13:55 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV3YBG
ISINDE000VV3YBG6
Emissionsdatum 17.06.2022
Basispreis 138,5 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,6
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 12,11
Tief seit Emission 0,074
Spread 0,06
Spread %1,33%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Mittleres Kursziel
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