Das Ministerium erklärte, die Reparatur der Pipeline werde bis zu drei Monate dauern.

Die Erklärung folgt auf Berichte aus der Ukraine, wonach russische Streitkräfte wiederholt auf die Pipeline geschossen haben.

WAS WIRD DURCH DIE PIPELINE TRANSPORTIERT?

Russland nutzt die Pipeline, um jährlich bis zu 2,5 Millionen Tonnen Ammoniak von Togliatti an der Wolga in Westrussland zum ukrainischen Hafen Pivdennyi am Schwarzen Meer zu pumpen und weltweit zu exportieren. Seit Moskaus Einmarsch in die Ukraine ist die Anlage stillgelegt.

Mit einer Länge von etwa 2.470 Kilometern (1.534 Meilen) ist sie die längste Ammoniak-Pipeline der Welt, so die Internationale Energieagentur.

WAS BEDEUTET DAS FÜR DAS SCHWARZMEER-KERNÖLABKOMMEN?

Die Vereinten Nationen und die Türkei haben im Juli letzten Jahres die Schwarzmeer-Getreide-Initiative für zunächst 120 Tage ausgehandelt, um die weltweite Nahrungsmittelkrise zu bekämpfen, die durch Moskaus Einmarsch in der Ukraine, einem der weltweit führenden Getreideexporteure, noch verschärft wurde. Sie wurde seitdem dreimal verlängert, zuletzt bis zum 17. Juli.

Im Rahmen des Abkommens hat die Ukraine mehr als 31 Millionen Tonnen Mais und Weizen exportiert. Die Schwarzmeer-Getreide-Initiative erlaubt auch den sicheren Export von Ammoniak - einem Bestandteil von Nitratdünger - aber es wurde nichts davon verschifft.

Eine Ausweitung des Getreideabkommens, um den sicheren Export von Getreide und Düngemitteln aus drei ukrainischen Schwarzmeerhäfen in Kriegszeiten zu ermöglichen, dürfte schwieriger werden, wenn die Pipeline beschädigt wird, da Russland während der Verhandlungen wiederholt gefordert hat, dass seine Ammoniakexporte erleichtert werden sollten.

WAS HATTE RUSSLAND GEFORDERT?

Moskau hatte zuvor erklärt, es sei "unverzüglich, innerhalb weniger Tage" bereit, die Ammoniak-Pipeline wieder in Betrieb zu nehmen. Jetzt sagt es, die Reparatur werde bis zu drei Monate dauern.

Bis die Ammoniak-Pipeline wieder in Betrieb genommen werden kann, wird Moskau nach Angaben der Vereinten Nationen die Zahl der Schiffe begrenzen, die den Hafen Pivdennyi im Rahmen des Schwarzmeerabkommens anlaufen dürfen.

Nach Angaben der Vereinten Nationen hat seit mehr als drei Wochen kein Schiff mehr den Hafen von Pivdennyi angelaufen.

Im Rahmen der Schwarzmeer-Korn-Initiative einigt sich ein gemeinsames Koordinationszentrum in Istanbul, das sich aus Beamten der Ukraine, Russlands, der Türkei und der Vereinten Nationen zusammensetzt, auf die zu registrierenden Schiffe und führt Inspektionen bei der Ein- und Ausfahrt in türkische Gewässer durch.

WIE HAT DIE UKRAINE DARAUF REAGIERT?

Die Schwarzmeer-Getreide-Initiative umfasst die "sichere Schifffahrt für den Export von Getreide und verwandten Nahrungsmitteln und Düngemitteln, einschließlich Ammoniak" von den ukrainischen Schwarzmeerhäfen Odesa, Chornomorsk und Pivdennyi, auf Russisch Juschny genannt.

Die Ukraine hat erklärt, der Wortlaut des Abkommens decke nicht den Transit von russischem Ammoniak durch die Ukraine ab. Eine ukrainische Regierungsquelle sagte gegenüber Reuters, dass Kiew die Wiederinbetriebnahme der Pipeline im Gegenzug für eine Ausweitung des Schwarzmeergetreideabkommens auf weitere Häfen und Rohstoffe in Betracht ziehen würde.

Russland hatte erklärt, der Transit von Ammoniak sei "zwar nicht wörtlich festgelegt, aber durch die Logik des Abkommens impliziert".

U.N. VORSCHLAG ZUR WIEDERAUFNAHME DER AMMONIAK-PIPELINE

Im September berichtete Reuters, dass die Vereinten Nationen vorgeschlagen haben, Ammoniakgas, das dem russischen Düngemittelhersteller Uralchem gehört, über eine Pipeline an die russisch-ukrainische Grenze zu bringen.

An der Grenze würde es von dem in den USA ansässigen Rohstoffhändler Trammo aufgekauft werden, so der Vorschlag. Trammo wurde von den Vereinten Nationen gebeten, an diesem Projekt mitzuwirken und ist gerne bereit, daran mitzuwirken, so das Unternehmen in einer per E-Mail versandten Erklärung.

Die Vereinten Nationen haben sich immer wieder für die Wiedereröffnung der Ammoniak-Pipeline eingesetzt.

Reuters berichtete letzte Woche, dass die Vereinten Nationen Kiew, Moskau und Ankara vorgeschlagen haben, mit den Vorbereitungen für die Wiederinbetriebnahme der Pipeline zu beginnen und gleichzeitig parallele Gespräche zu führen, um das Schwarzmeerabkommen auf weitere ukrainische Häfen und andere Frachten auszuweiten.