Die Projekte sind Teil der Vereinbarung zwischen Antam und CBL zur Entwicklung eines "Ökosystems" zur Herstellung von Materialien, die in Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) verwendet werden, und Teil der größeren Ambitionen Indonesiens, sich als Produktionszentrum für EVs zu etablieren.
Antam und CBL haben die erste Phase des Deals im Dezember durch den Verkauf von Anteilen an zwei der Nickelminen von Antam an CBL abgeschlossen.
In diesem Jahr führen die beteiligten Unternehmen Machbarkeitsstudien für eine RKEF-Anlage (Rotary Klin Electric Furnace) zur Verarbeitung von Nickel zu Rohmetall und eine HPAL-Anlage (High Pressure Acid Leach) zur Gewinnung des für EV-Batterien verwendeten Materials aus Nickelerzen durch.
"Nächstes Jahr müssen wir im Industriepark mit dem Bau der RKEF- und HPAL-Anlagen beginnen", sagte Nicolas Kanter, Vorstandsvorsitzender von Antam, am späten Montag gegenüber Reportern. Er nannte keinen konkreten Standort, aber Antam sagte in einer Erklärung im vergangenen Jahr, dass es den Park in der Regentschaft Ost-Halmahera in der Provinz Nord-Maluku entwickeln will.
In den Machbarkeitsstudien wird unter anderem die Möglichkeit der Nutzung von Erdgas für den Betrieb der HPAL-Anlage untersucht. Die meisten Nickelverarbeitungsanlagen in Indonesien werden derzeit mit Kohle betrieben.
"Wir prüfen die Verwendung von Gas für die HPAL-Anlage, aber die Machbarkeitsstudie ist notwendig, um sicherzustellen, dass die wirtschaftliche Tragfähigkeit des Projekts nicht wesentlich beeinträchtigt wird", sagte Kanter.
"Wir alle wollen 'grünes Nickel' für dieses Projekt, weil alle Verbraucher jetzt verlangen, dass die ESG-Aspekte erfüllt werden", fügte er hinzu.
Er fügte hinzu, dass für die RKEF- und HPAL-Anlagen jeweils Joint-Venture-Einheiten gegründet werden sollen. (Bericht von Fransiska Nangoy; Bearbeitung durch Christian Schmollinger)
