SG/CALL/BOEING CO./300/0.1/20.06.25 Aktie

SW1T9P

DE000SW1T9P7

Verzögert Deutsche Boerse AG 14:18:59 02.07.2024
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Derivate : Société Générale, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Elastizität	Hebel	Parität	Kurs
SB0Q0L CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		1x	1	4,62 EUR
SB0QMF CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		2x	1	1,09 EUR
SB0QTY CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		3x	1	0,12 EUR
SB01E2 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		2x	1	2.38 2.37
SB01G6 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		3x	1	0.39 0.38
SB01KA CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		4x	1	0.033 0.023
SB26Y7 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		5x	1	0,008 EUR
SB7FLC CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	4,72 EUR
SB7FV1 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	3.21x	-	10	5,43 EUR
SB5N8R CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt		4x	1	0,34 EUR

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27.06.24	0,29	+11,54 %
26.06.24	0,26	+4,00 %

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Letzte Aktualisierung Am 02. Juli 2024 um 14:18 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Plain-Vanilla-Warrants
Kauf / Verkauf	CALL
Basiswert	BOEING
Emittent	Société Générale
WKN	SW1T9P
ISIN	DE000SW1T9P7
Emissionsdatum	03.08.2023
Basispreis	300 $
Fälligkeit	20.06.2025 (353 Tage)
Parität	10 : 1
Emissionspreis	2,48 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	3,11 €
Tief seit Emission	0,19 €
Spread	0,01 €
Spread %	3,13%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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