PUT/BOEING CO./150/0.01/17.01.25 Aktie

GZ7P3A

DE000GZ7P3A8

Realtime BOERSE MUENCHEN 14:25:32 03.07.2024
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Derivate : Goldman Sachs, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Elastizität	Hebel	Parität	Kurs
PX0VR2 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	15,1 EUR
CP0YWN PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2,18 EUR
CJ9M3S PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	0.43x	-	100	4 EUR
CP56QY PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2,28 EUR
CJ9475 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2.19 2.18
CJ969Y PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	0.86x	-	100	2.01 2
VF3JHU PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	19,44 EUR
VE7LYZ PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	12,05 EUR
CL445R PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	0.79 0.78
SB78BM PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	9,68 EUR

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ANALYSEN DES TAGES von Dow Jones Newswires (02.07.2023)	02.07.	DJ
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27.06.24	0,044	-13,73 %

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Letzte Aktualisierung Am 03. Juli 2024 um 14:25 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Plain-Vanilla-Warrants
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	Goldman Sachs
WKN	GZ7P3A
ISIN	DE000GZ7P3A8
Emissionsdatum	25.01.2023
Basispreis	150 $
Fälligkeit	17.01.2025 (198 Tage)
Parität	100 : 1
Emissionspreis	0,11 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	0,169 €
Tief seit Emission	0,02 €
Spread	0,005 €
Spread %	12,20%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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