MORGAN STANLEY PLC/CALL/BOEING CO./400/0.1/20.06.25 Aktie

Warrant

ME557S

DE000ME557S2

Realtime Bid/Ask 16:58:43 01.07.2024
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0,074 EUR

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 146.82

0.6

0.59

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,169 EUR

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,8 EUR

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0,034 EUR

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 27.743

3.16

3.15

0
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0,63 EUR

0
CALL Certificat Turbo Unbegrenzt - 100

0.67

0.66

0
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 2.28x - 10

7,64 EUR

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,18 EUR

0
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Chart BOEING
Chart MORGAN STANLEY PLC/CALL/BOEING CO./400/0.1/20.06.25
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28.06.24 0,1 0,00 %
27.06.24 0,1 +19,05 %
26.06.24 0,084 +1,20 %
25.06.24 0,083 -3,49 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 01. Juli 2024 um 14:19 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Morgan Stanley
WKN ME557S
ISINDE000ME557S2
Emissionsdatum 12.12.2023
Basispreis 400 $
Fälligkeit 20.06.2025 (354 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 0,63
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,01
Tief seit Emission 0,049
Spread 0,01
Spread %8,93%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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