CALL/BOEING CO./350/0.01/20.06.25 Aktie

Warrant

GQ528N

DE000GQ528N8

Markt geschlossen - Bid/Ask 20:26:19 05.07.2024 Nachbörslich 21:59:42
0,009 EUR 0,00 % Intraday Chart für CALL/BOEING CO./350/0.01/20.06.25 0,011 +22,22 %
1 Monat-25,00 %
3 Monate-43,75 %

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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursVolumen
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1,36 EUR

0
CALL 190 20.09.2024 9.45x 0.485 10

0,88 EUR

0
CALL 130 20.09.2024 0 10

5,25 EUR

0
CALL 150 20.09.2024 0 10

3,51 EUR

0
CALL 140 20.09.2024 0 10

4,36 EUR

0
CALL 170 20.09.2024 6.54x 0.753 10

1,96 EUR

0
CALL 160 20.09.2024 5.44x 0.854 10

2,7 EUR

0
CALL 120 20.09.2024 0 10

6,15 EUR

0
CALL 200 20.09.2024 11.07x 0.347 10

0,54 EUR

0
CALL 220 20.09.2024 14.64x 0.142 10

0,16 EUR

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Chart BOEING
Chart CALL/BOEING CO./350/0.01/20.06.25
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04.07.24 0,009 0,00 %
03.07.24 0,009 -18,18 %
02.07.24 0,011 +10,00 %
01.07.24 0,01 0,00 %

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Letzte Aktualisierung Am 05. Juli 2024 um 20:26 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ528N
ISINDE000GQ528N8
Emissionsdatum 18.09.2023
Basispreis 350 $
Fälligkeit 20.06.2025 (350 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,06
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Por diferencias
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0,167
Tief seit Emission 0,006
Delta0.05x
Elastizität 8,245
Premium89.98x
Verschuldungsgrad162.38x
Moneyness 0,5281
Abst. Basispreis 165,2 $
Abst. Basispreis %+47,19%
Spread 0,005
Spread %38,46%
Theoretischer Wert 0,0105
Implizite Volatilität 33,23 %
Totalverlustwahrscheinlichkeit 97,52 %
Innerer Wert 0,000000
Zeitwert 0,0105
Break even 351,14 €
Theta-0x
Vega0x
Rho0x

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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