SG/CALL/BOEING CO./140/0.1/20.09.24 Aktie

SQ3HA1

DE000SQ3HA19

Verzögert Deutsche Boerse AG 09:55:01 11.06.2024
4,88 ^EUR	-2,40 %

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Derivate : Société Générale, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Hebel	Parität	Kurs	Emittent
SB0Q0L CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	1x	1	4,49 EUR	Société Générale
SB0QMF CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	1	1,04 EUR	Société Générale
SB0QTY CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	3x	1	0,11 EUR	Société Générale
SB01E2 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	1	2.48 2.47	Société Générale
SB01G6 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	3x	1	0.42 0.41	Société Générale
SB01KA CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	4x	1	0.037 0.027	Société Générale
SB26Y7 CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	5x	1	0,01 EUR	Société Générale
SB7FLC CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	5,18 EUR	Société Générale
SB7FV1 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	5,83 EUR	Société Générale
SB5N8R CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	4x	1	0,38 EUR	Société Générale

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Chart SG/CALL/BOEING CO./140/0.1/20.09.24

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Letzte Aktualisierung Am 11. Juni 2024 um 09:55 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Plain-Vanilla-Warrants
Kauf / Verkauf	CALL
Basiswert	BOEING
Emittent	Société Générale
WKN	SQ3HA1
ISIN	DE000SQ3HA19
Emissionsdatum	27.10.2022
Basispreis	140 $
Fälligkeit	20.09.2024 (102 Tage)
Parität	10 : 1
Emissionspreis	4,58 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	12,1 €
Tief seit Emission	2,67 €

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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