CALL/BOEING CO./220/0.01/20.09.24 Aktie

Warrant

GQ56B8

DE000GQ56B89

Realtime BOERSE MUENCHEN 12:25:16 01.07.2024
0,016 EUR -11,11 % Intraday Chart für CALL/BOEING CO./220/0.01/20.09.24
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursVolumen
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1,12 EUR

0
CALL 190 20.09.2024 10.12x 0.442 10

0,73 EUR

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CALL 130 20.09.2024 0 10

4,76 EUR

0
CALL 150 20.09.2024 0 10

3,08 EUR

0
CALL 140 20.09.2024 0 10

3,9 EUR

0
CALL 170 20.09.2024 7.41x 0.741 10

1,66 EUR

0
CALL 160 20.09.2024 6.24x 0.873 10

2,32 EUR

0
CALL 120 20.09.2024 0 10

5,67 EUR

0
CALL 200 20.09.2024 11.39x 0.313 10

0,45 EUR

0
CALL 220 20.09.2024 14.5x 0.128 10

0,14 EUR

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26.06.24 0,014 +7,69 %
25.06.24 0,013 -18,75 %

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Letzte Aktualisierung Am 01. Juli 2024 um 12:25 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ56B8
ISINDE000GQ56B89
Emissionsdatum 20.09.2023
Basispreis 220 $
Fälligkeit 20.09.2024 (82 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,22
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0,571
Tief seit Emission 0,012
Delta0.14x
Elastizität 13,95
Premium21.85x
Verschuldungsgrad102.5x
Moneyness 0,8273
Abst. Basispreis 37,99 $
Abst. Basispreis %+17,27%
Spread 0,005
Spread %26,32%
Theoretischer Wert 0,0165
Implizite Volatilität 32,12 %
Totalverlustwahrscheinlichkeit 89,45 %
Innerer Wert 0,000000
Zeitwert 0,0165
Break even 221,77 €
Theta-0x
Vega0x
Rho0x

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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