Die Menge an Erdgas, die zur Exportanlage von Freeport LNG in Texas fließt, ist am Sonntag auf ein Zweimonatshoch gestiegen. Dies ist nach Ansicht von Energiehändlern ein weiteres Zeichen dafür, dass die Anlage eine Reihe von Ausfällen in den letzten Monaten beendet hat.

Das An- und Abschalten von Freeport und anderen US-Exportanlagen für Flüssigerdgas (LNG) hat oft einen großen Einfluss auf die weltweiten Gaspreise.

Die US-Gasfutures an der Henry Hub-Benchmark in Louisiana sind in den letzten sieben Tagen um rund 33% gestiegen, was zum Teil auf die gestiegene Nachfrage nach Brennstoff aus Freeport zurückzuführen ist, nachdem die Anlage Anfang letzter Woche außer Betrieb genommen worden war.

Die US-Gasfutures wurden am Montag mit $2,19 pro Million British Thermal Units (mmBtu) auf einem 14-Wochen-Hoch gehandelt.

Nach Angaben des Finanzunternehmens LSEG stieg die Gesamtmenge des für alle sieben großen US-LNG-Exportanlagen bestimmten Gases von durchschnittlich 11,9 Milliarden Kubikfuß pro Tag (bcfd) im April auf 12,4 bcfd im Mai, nachdem Freeport wieder in Betrieb war. Dies steht im Vergleich zu einem monatlichen Rekord von 14,7 bcfd im Dezember.

Die Gasmenge, die zum Freeport mit einer Kapazität von 2,1 Mrd. Kubikmetern floss, erreichte am Sonntag ein Zweimonatshoch von 1,4 Mrd. Kubikmetern, verglichen mit 1,2 Mrd. Kubikmetern am Samstag und einem Durchschnitt von nur 0,4 Mrd. Kubikmetern im Monat April. Vom 24. bis 27. April floss fast kein Gas in die Anlage.

Energiehändler sagten, dass sie glauben, dass mindestens zwei Züge in der Anlage in Betrieb waren, da die Menge an Speisegas derzeit in die Anlage fließt.

Beamte von Freeport waren nicht sofort verfügbar, um den jüngsten Anstieg des Feedgases zu kommentieren.

Jeder Freeport-Zug kann etwa 0,7 bcfd Gas in LNG umwandeln.

Eine Milliarde Kubikfuß ist genug Gas, um etwa 5 Millionen Haushalte in den USA einen Tag lang zu versorgen.

Ende März teilte Freeport mit, dass zwei der drei Verflüssigungszüge der Anlage, die Züge 1 und 2, voraussichtlich bis Mai für Inspektionen und Reparaturen abgeschaltet bleiben würden, während Zug 3 in Betrieb sei. Zug 3 wurde um den 11. April herum stillgelegt. (Berichte von Scott DiSavino; Bearbeitung durch Andrea Ricci)