Die Strategie wird darlegen, wie Blume die eigene Software des Autobauers bis zum Ende des Jahrzehnts wettbewerbsfähig und marktreif machen will, ein Ziel, das das Unternehmen 1 Milliarde Euro (1,05 Milliarden Dollar) kosten wird, berichtet das Handelsblatt.

Die Marke Audi wird die Führung bei der Software für autonomes Fahren an Volkswagen Nutzfahrzeuge abgeben, so der Bericht weiter.

Volkswagen lehnte eine Stellungnahme gegenüber dem Handelsblatt ab und war für eine Stellungnahme gegenüber Reuters nicht sofort erreichbar.

Der Aufsichtsrat forderte im Mai das Management auf, einen Fahrplan für die Softwareeinheit Cariad vorzulegen, nachdem es mehrere Jahre lang zu Verzögerungen bei geplanten neuen Software-Iterationen und zu hohen Ausgaben gekommen war.

Der Aufsichtsrat erwartete einen neuen Fahrplan bis zur Sommerpause, wie Reuters berichtete, aber der Weggang des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess verzögerte die Pläne.

Der neue Chef Blume will zuerst festlegen, wie die Software aussehen soll, und dann werden die Automodelle folgen, berichtete das Handelsblatt.

Der Vorstandsvorsitzende von Cariad, Dirk Hilgenberg, hatte im November in einem Brief an die Mitarbeiter erklärt, dass sich das Unternehmen mehr Zeit für den Aufbau seiner neuen Software 2.0-Plattform nehmen wolle, ohne einen konkreten Zeitrahmen zu nennen.

($1 = 0,9485 Euro)