Thomson Resources teilte mit, dass das Bohrprogramm des Unternehmens eine Zink-Blei-Kupfer-Silber-Mineralisierung in der historischen hochgradigen Mine Silver Spur auf dem zu 100% unternehmenseigenen Silber-Basismetall-Projekt Texas im Südosten von Queensland durchteuft hat. Das zweite Bohrloch des Bohrprogramms (TX002RCD) wurde am nördlichen Rand der Mine Silver Spur gebohrt, um eine Anomalie der Wiederaufladbarkeit durch induzierte Dipol-Dipol-Polarisation (DDIP) und eine interpretierte Streichenerweiterung der Ressource in Verbindung mit der Stokes-Verwerfung zu testen. Das Bohrloch durchteufte eine breite Zone mit Quarzgängen und Alteration mit mehreren Adern von bis zu 5 cm mit Grundmetallsulfid- und Silbermineralisierung.

Das vorherrschende Sulfid ist brauner Sphalerit (Zinksulfid) mit silbergrauem Bleiglanz (Bleisulfid) und geringem gelben Pyrit-Chalkopyrit (Eisen-/Kupfersulfid). Scans mit einem tragbaren pXRF zeigen, dass die Ader auch einen erhöhten Silbergehalt aufweist. Die Quarzgänge, die Basismetallmineralisierung und die damit verbundene Verkieselung deuten darauf hin, dass sie sich in Richtung Westen über die Fußwand des Stokes-Verwerfungssystems hinaus erstrecken, das die Mineralisierung sowohl bei der Mine Silver Spur als auch bei der Mine Twin Hills im Norden kontrolliert.

Die Mineralisierung liegt außerhalb der Bereiche, die für die vorherige Mineralressourcenschätzung bei Silver Spur verwendet wurden und könnte eine neue Zone darstellen. Frühere Bohrungen haben diese westliche Position nicht erprobt. Im Vergleich dazu war die Mineralisierung in den modellierten Lodenpositionen geringer als erwartet.

Das Bohrprogramm bei Silver Spur wurde Mitte Juni 2022 begonnen und sollte Erweiterungen der aktuellen Mineralressource sowie überzeugende Explorationsziele in der Nähe der Ressource anvisieren. Bohrziele für die Ressourcenerweiterung bei Silver Spur: Ein Programm von Ressourcenerweiterungsbohrungen wurde konzipiert, um die Erweiterungen der hochgradigen Mineralisierung zu erproben, die im Thomson-Blockmodell und in der Bohrlochdatenbank für die Lagerstätte beschrieben wurden. Die jüngste Dipol-Dipol-induzierte Polarisation (DDIP)-Untersuchung1 zeigt eine starke Anomalie der Wiederaufladbarkeit, die die Ressource umgibt und sich über diese hinaus und entlang des Streichens des kontrollierenden Stokes-Verwerfungssystems erstreckt.

Darüber hinaus unterstützt eine nicht gebohrte elektromagnetische Anomalie (DHEM) aus einer Untersuchung von Alcyone Minerals5 aus dem Jahr 2011 die DDIP-Anomalie, was darauf hindeutet, dass sich die Mineralisierung von Silver Spur in die Tiefe unterhalb der bekannten Ressource erstrecken könnte. Bei Silver Spur North konzentrierte man sich auf eine Reihe überzeugender DDIP-Aufladbarkeitsanomalien, die die Stokes-Verwerfung unterhalb flacher historischer Bohrungen überspannen, die von Thomson im Rahmen des ersten Programms erprobt werden sollen, sofern die Wetterbedingungen dies zulassen. Zwischen 1995 und 2012 haben Macmin Silver und Alcyone Resources 5.672 m oberflächennahe RC-, Perkussions- und RAB-Bohrungen bis in eine Tiefe von 100 m bei Silver Spur North4,7,8 durchgeführt und dabei eine oberflächennahe, typischerweise niedriggradige Oxid-Silbermineralisierung durchteuft.

Alcyone meldete jedoch einen besten Abschnitt in dieser RAB-Bohrung in einer Zone von Loch SSRB007 mit bis zu 26 m @ 138 g/t Ag, 0,29% Pb, incl. 3 m @ 840 g/t Ag, 1,25% Pb7, die möglicherweise ein geochemisches "Auslaufen" aus einer tieferen Mineralisierung und einer möglicherweise damit zusammenhängenden, jedoch nicht bebohrten Anomalie der Wiederaufladbarkeit hoher Ordnung darstellen, die in der DDIP-Untersuchung von Thomson beschrieben wurde. Südlich der Mine Silver Spur plant Thomson außerdem die Erprobung einer bisher nicht bebohrten elektromagnetischen Fixed-Loop-Anomalie (FLEM), die in einer Untersuchung von Alcyone Minerals5 aus dem Jahr 2011 definiert wurde und mit der starken DDIP-Aufladbarkeit der jüngsten Untersuchung übereinstimmt. Die starken Regenfälle der letzten Zeit, die zu einer ständigen Sättigung des Bodens geführt haben, haben den Zugang zu einem großen Teil der geplanten Bohrstellen mit dem LKW-Bohrgerät, das sich derzeit vor Ort befindet, verhindert.

Nach Gesprächen mit dem Bohrteam ist das Unternehmen zu dem Schluss gekommen, dass es zum jetzigen Zeitpunkt besser ist, keine weiteren Löcher zu bohren und dem Boden die Chance zu geben, auszutrocknen. Dann könnten die geplanten Bohrungen in der geplanten Weise fortgesetzt werden, anstatt nur zu versuchen, Bereiche zu finden, die trocken genug sind, um das Bohrgerät zu tragen. Es könnte sein, dass ein raupenmobiles Bohrgerät erforderlich ist, um das geplante Bohrprogramm durchzuführen.

Das Unternehmen wird dies zum Zeitpunkt des Beginns des Bohrprogramms bei Webbs (voraussichtlich im vierten Quartal 2022) berücksichtigen, da für dieses Programm ein raupenmobiles Bohrgerät erforderlich sein wird.