Tectonic Metals Inc. meldete den Abschluss des ersten Feldprogramms des Unternehmens auf dem Goldprojekt Flat, einem Goldprojekt mit Intrusionsvorkommen und großen Tonnagen, das sich im Kuskokwim Mineral Belt im Südwesten Alaskas, etwa 40 Kilometer nördlich des Goldprojekts Donlin befindet. Das Oberflächenfeldprogramm von Tectonic bei Flat stellt die ersten Explorationsarbeiten auf dem Grundstück seit mehr als 20 Jahren dar und umfasste Bodenuntersuchungen, Schlitz-/Grabproben von historischen Grundgesteinsaufschlüssen sowie den mechanischen Aushub und die Beprobung neuer Gräben in der Hauptzone von Flat, Chicken Mountain ("CM"), die eine 3800 Meter lange und bis zu 600 Meter breite Gold-in-Boden-Anomalie umfasst. Goldprojekt Flat - Explorationsziel: Das Hauptziel des Programms bestand darin, ein besseres Verständnis der geologischen Möglichkeiten bei Flat zu erlangen, indem man sich auf die Sammlung zusätzlicher geologischer Informationen und die Bewertung der umfangreichen, noch nicht erbohrten Gold-in-Boden-Anomalien bei CM konzentrierte, wo historische Böden eine offene Gold-in-Boden-Anomalie umreißen, die sich 3.800 m x 600 m in nord-nordwestlicher Richtung über den Kern einer freiliegenden Quarz-Monzonit-Intrusion erstreckt.

Die westlichen Teile der Bodenanomalie wurden durch historische Bohrungen und Schürfungen nicht erprobt, wobei die Highlights bis zu 8,8 Gramm pro Tonne Gold ("g/t Au") im Boden und bis zu 3,4 g/t Au in Oberflächenproben enthielten. Insgesamt wurden auf dem CM-Ziel 273 m in 3 neuen Gräben ausgehoben und kartiert sowie 180 kontinuierliche Schlitzproben und 18 gezielte Schürfproben entnommen. Weitere 7 Grundgesteinsaufschlüsse in zugänglichen historischen Gräben und Seifenbergbaueinschnitten im CM-Gebiet wurden beprobt und kartiert, wobei 71 m an Schlitzproben und 7 Schürfproben entnommen wurden.

Im Vorgriff auf ein umfassendes Explorationsprogramm im Jahr 2023 führte das Unternehmen zusätzliche Erkundungen durch, um die oberflächlichen Bedingungen auf dem Grundstück weiter zu bewerten und die Zugänglichkeit bzw. Befahrbarkeit anhand der bestehenden Infrastruktur zu untersuchen.