Deutschland, das sich zum Ziel gesetzt hat, seine Kohlenstoffemissionen bis 2040 um 88% zu senken, zögert, sich auf die Bedingungen Katars einzulassen, Verträge mit einer Laufzeit von mindestens 20 Jahren zu unterzeichnen, um sich die massiven LNG-Mengen zu sichern, die es benötigt, um seine Abhängigkeit von russischem Gas zu verringern, so die Personen.

Katar, der weltgrößte LNG-Lieferant, legt auch Bedingungen wie eine Bestimmungsklausel fest, die Berlin daran hindern würde, das Gas in andere Gebiete in Europa umzuleiten, eine Bedingung, die die Europäische Union ablehnt.

Die zähen Gespräche zwischen Qatar Energy und den deutschen Energieversorgern verdeutlichen die Herausforderungen, vor denen die EU in ihrem Bestreben steht, von russischem Gas wegzukommen, während die deutsche Regierung darum kämpft, jedes Abkommen mit ihren Zielen zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen in Einklang zu bringen.

Deutschland verbraucht jährlich etwa 100 Milliarden Kubikmeter Erdgas, wovon etwa 55% aus Russland und kleinere Mengen aus den Niederlanden und Norwegen stammen.

Deutschland hat den Bau von zwei LNG-Terminals unterstützt und als Überbrückungsmaßnahme vier schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs) angemietet.

Was es jetzt braucht, ist das eigentliche LNG.

"Die Frage der Länge der LNG-Verträge, die Deutschlands Dekarbonisierungsziele gefährden könnten, ist Teil der laufenden Gespräche mit Katar", sagte einer der Gesprächspartner und fügte hinzu, dass Deutschland auch mit anderen Ländern um LNG aus Katar konkurriert.

Eine andere Quelle sagte, dass die Sicherung von LNG-Lieferungen aus Katar "nicht in Kürze zu erwarten ist".

Das Kommunikationsbüro der katarischen Regierung lehnte es ab, sich zu den laufenden Verhandlungen zu äußern. Der deutsche Wirtschaftsminister war nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen.

Katar ist auch fest entschlossen, die Verträge an den Ölpreis zu koppeln, was der Preisstruktur seiner alternativen Verkäufe nach Asien entspricht, während die Deutschen eine Kopplung an die niederländische TTF-Benchmark anstreben, sagte Felix Booth, Leiter der LNG-Abteilung beim Energieforschungsunternehmen Vortexa.

"Katar hat bei diesen Gesprächen die Nase vorn, da es ein neues Projekt in Angriff genommen hat, starkes Interesse an seinen Mengen hat und seit langem ein zuverlässiger Lieferant ist", so Booth.

"Um diese Lieferung zu sichern, wird erwartet, dass das deutsche Team eine traditionelle ölgebundene Preisstruktur akzeptieren muss. Das bedeutet für den europäischen Käufer ein erhebliches finanzielles Risiko im Vergleich zu den europäischen Hub-Preisen", fügte er hinzu.

QUID PRO QUO

Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck besuchte Katar im März zusammen mit Vertretern der deutschen Energieversorger RWE und Uniper, um die Beschaffung zusätzlicher Mengen zu erörtern, aber bisher wurde noch keine Vereinbarung getroffen.

RWE, Deutschlands größter Stromerzeuger, hat 2016 ein Abkommen mit Qatargas, einer Einheit von Qatar Energy, geschlossen, wonach bis Ende 2023 jährlich bis zu 1,1 Millionen Tonnen verflüssigtes Erdgas nach Nordwesteuropa geliefert werden sollen.

RWE lehnte es ab, sich zu den Gesprächen zu äußern. Uniper lehnte ebenfalls einen Kommentar ab und sagte lediglich, dass die Beziehungen zu Katar schon lange bestehen und dass man hoffe, auf diesen Beziehungen aufbauen zu können.

Deutsche Gasunternehmen werden im Mai nach Katar zurückkehren, um die Gespräche wieder aufzunehmen, sagten zwei Personen, die mit dem Prozess vertraut sind.

Sie sagten, dass der Emir von Katar, Scheich Tamim bin Hamad Al Thani, Deutschland in der zweiten Maihälfte besuchen wird, um ein Partnerschaftsabkommen zwischen den beiden Ländern zu unterzeichnen.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass langfristige LNG-Geschäfte abgeschlossen werden, da die Partnerschaft darauf abzielt, den Weg für eine deutliche Steigerung der langfristigen katarischen LNG-Lieferungen nach Deutschland zu ebnen, fügten sie hinzu.

Der Staatsfonds von Katar, die QIA, hat rund 20 Milliarden Dollar in Deutschland investiert und ist an Volkswagen und der Deutschen Bank beteiligt.

Deutschland hofft auf eine mögliche zweiseitige Partnerschaft mit Katar, bei der deutsche Unternehmen wie Siemens Energy und andere Doha bei seinen Bemühungen helfen könnten, einen Ende letzten Jahres gestarteten Nachhaltigkeitsplan in die Tat umzusetzen.

"Es muss ein Gentlemen's Agreement zwischen den Kataris und den deutschen Unternehmen geben, dass LNG nur der erste Schritt in einer längeren Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern sein sollte", sagte eine der Personen, eine deutsche Industriequelle.