Laut Sandy Munro, Leiter des in Michigan ansässigen Unternehmens Munro & Associates, das Fahrzeuge zerlegt und Automobilhersteller bei der Verbesserung ihrer Produkte berät, könnte der R1T auch einige technische und produktionstechnische Änderungen vertragen, um die Herstellungskosten zu senken.

Munro, der für seine unverblümten YouTube-Bewertungen bekannt ist, ist ein ehemaliger Ford-Fertigungsingenieur und sagt, dass der R1T "eimerweise Möglichkeiten zur Kostensenkung" bietet - nicht ungewöhnlich für ein brandneues Fahrzeug eines erstmaligen Herstellers.

Aber der R1T, dessen Preis bei 67.500 Dollar beginnt, "sollte für 100.000 Dollar verkauft werden - für das, was er ist und was er kann, ist er viel zu billig", sagt Munro bei einem Rundgang durch das zerlegte Fahrzeug in der Firmenzentrale in Auburn Hills.

Das ist eine gute Nachricht für ein Unternehmen, das erst im November an die Börse gegangen ist und noch immer mit Kinderkrankheiten zu kämpfen hat - von Lieferschwierigkeiten bis hin zu einer Gegenreaktion auf schlecht getimte Preiserhöhungen.

Die Preiserhöhung des Fahrzeugs könnte immer noch eine Herausforderung sein.

Peter Rawlinson, CEO des Elektroautoherstellers Lucid und ehemaliger Tesla-Ingenieur, sagte im März gegenüber Reuters, dass der R1T wahrscheinlich 95.000 Dollar kosten muss, um rentabel zu sein.

Wie sein Hauptkonkurrent, der Ford F-150 Lightning, verfügt der neue Pickup von Rivian über eine Karosserie auf einem Rahmen, aber das Bett und die Kabine des R1T sind im Gegensatz zum F-150 aus einem Stück. Der Lightning liegt preislich zwischen 40.000 und über 100.000 Dollar.

"Er ist ganz anders konstruiert und gebaut als traditionelle Full-Size-Pickups", sagt Ben Lindamood, ein Direktor bei Munro. "Die Verarbeitungsqualität ist immer noch nicht so gut wie die von Fahrzeugen etablierterer Marken, was den frühen Teslas nicht unähnlich ist, die in der Werkstatt von Munro zerlegt wurden.

Munro mag einige der durchdachten Details des R1T, darunter eine clever aufklappbare Heckklappe, eine elektrische Heckklappe und ein großes Staufach unter dem Bett direkt hinter der Kabine.

Rivian lehnte eine Stellungnahme ab.