Raval ACS Ltd. meldet Ergebnis für das zweite Quartal und die sechs Monate bis zum 30. Juni 2023
August 17, 2023
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Raval ACS Ltd. meldete die Ergebnisse für das zweite Quartal und die sechs Monate bis zum 30. Juni 2023. Für das zweite Quartal meldete das Unternehmen einen Umsatz von 59,29 Millionen Euro gegenüber 57,22 Millionen Euro vor einem Jahr. Der Nettogewinn betrug 0,812 Millionen Euro gegenüber einem Nettoverlust von 5,2 Millionen Euro vor einem Jahr. Das unverwässerte Ergebnis je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen betrug 0,01 EUR, verglichen mit einem Verlust je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen von 0,061 EUR vor einem Jahr. Der verwässerte Gewinn je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen betrug 0,01 EUR, verglichen mit einem verwässerten Verlust je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen von 0,061 EUR vor einem Jahr. In den sechs Monaten betrug der Umsatz 119,68 Millionen Euro gegenüber 118,23 Millionen Euro vor einem Jahr. Der Nettogewinn belief sich auf 1,18 Millionen Euro, verglichen mit einem Nettoverlust von 5,59 Millionen Euro vor einem Jahr. Das unverwässerte Ergebnis je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen betrug 0,014 EUR gegenüber einem unverwässerten Verlust je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen von 0,066 EUR vor einem Jahr. Der verwässerte Gewinn je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen betrug 0,014 EUR gegenüber einem verwässerten Verlust je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen von 0,066 EUR vor einem Jahr.
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Raval ACS Ltd ist ein in Israel ansässiges Unternehmen, das sich mit der Entwicklung und Vermarktung von Entlüftungsventilen beschäftigt. Seine Produkte umfassen: Roll-Over-Ventil (ROV) zur Entlüftung des Kraftstofftanks während des normalen Betriebs und zum Verschließen der Entlüftungsöffnungen des Ventils im Falle eines Überschlags des Fahrzeugs, um Schäden durch aus dem Tank austretenden Kraftstoff zu vermeiden; Füllgrenzen-Entlüftungsventil (FLVV) zur Entlüftung des Tanks bis zum Erreichen des maximalen Füllvolumens und solange der Schwimmer nicht in den Kraftstoff eingetaucht ist, zur Erhöhung der Kraftstoffkapazität im Kraftstofftank auf die vom Konstrukteur des Kraftstofftanks vorgegebene Höhe und zum Überrollschutz im Falle eines Überschlags des Fahrzeugs; Einlass-Rückschlagventil (ICV), das den Kraftstoff beim Betanken in den Tank einströmen lässt, den Kraftstofffluss durch den Einfüllstutzen minimiert, Gase zur Verbesserung des Umweltschutzes einschränkt und die Ventilklappe bei einem Überschlag des Fahrzeugs schließt; Flüssigkeitsabscheider (LP) und Befüllungsgrenzventil (FLV).