Die Questerre Energy Corporation berichtete über die geplante Uinta Basin Railway, die das Uinta Basin in Utah einschließlich der Anbauflächen von Red Leaf Resources Inc. erschließen wird, an dem das Unternehmen beteiligt ist. Questerre hält derzeit eine 40%ige Beteiligung an Red Leaf. Die Uinta Basin-Eisenbahn ist Berichten zufolge das erste große Eisenbahnprojekt für den Güterverkehr, das in den Vereinigten Staaten in den letzten 30 Jahren gebaut wurde.

Es soll den Zugang der Wachsölproduktion im Becken zu den lukrativeren Märkten an der US-Golfküste verbessern. Vorbehaltlich einer endgültigen Investitionsentscheidung könnte der Bau der etwa 90 Meilen langen Bahnstrecke bereits im nächsten Jahr beginnen und innerhalb von zwei Jahren in Betrieb genommen werden. Anfang dieses Monats hat der US Forest Service die endgültige Wegerechtsgenehmigung erteilt.

Die jüngste Genehmigung bezieht sich auf die von der Bahn vorgeschlagene Whitmore Park-Strecke, die eine Endstation auf einer 7.000 Morgen großen Parzelle im Besitz von Red Leaf vorsieht. Red Leaf hat diese Fläche Anfang des Jahres im Rahmen eines Vergleichs für eine gesicherte Schuldverschreibung in Höhe von 50 Millionen Dollar einschließlich Kapital und Zinsen erworben. Der Staat Utah hat Red Leaf die Genehmigung für eine Raffinerie mit einer Kapazität von 44.000 Barrel pro Tag erteilt, die das wachshaltige Öl zu wertvolleren Produkten, wie z.B. Schmierstoffen, verarbeiten würde.

Red Leaf befindet sich in Gesprächen mit lokalen Interessenvertretern über eine Bahnverladeanlage, die das Rohöl von Tanklastwagen auf Eisenbahnwaggons umladen würde und die ebenfalls als erste Stufe des größeren Raffinerieprojekts dienen könnte. Questerre ist ein Unternehmen für Energietechnologie und Innovation. Es nutzt seine Erfahrung, die es durch die frühe Erschließung von Lagerstätten mit geringer Durchlässigkeit gewonnen hat, um bedeutende hochwertige Ressourcen zu erwerben.