Der weltgrößte Exporteur von Kraftwerkskohle hat das Verbot verhängt, um Stromausfälle im eigenen Land zu vermeiden, was bei seinen größten Abnehmern wie China und Japan Besorgnis auslöst, gerade jetzt, wo sie sich auf den Höhepunkt der Stromnachfrage im Winter zubewegen.

Die indonesische Regierung hatte zugesagt, am Mittwoch mit einer Überprüfung des Verbots zu beginnen, aber die Gespräche wurden verschoben und Beamte des Energieministeriums sagten am Donnerstag, es sei unklar, wann sie sich für ein Ende des Verbots entscheiden würden.

Ein Beamter der Indonesia Coal Miners Association sagte am Donnerstag, dass die Gespräche noch andauerten.

Das Verbot hat die Kohlepreise in China und Australien in dieser Woche in die Höhe getrieben, während sich etwa 100 Schiffe, die insgesamt 5,9 Millionen Tonnen Kohleexporte transportieren sollten, vor Kalimantan, wo sich die wichtigsten Kohlehäfen Indonesiens befinden, aufgestaut haben, wie Refinitiv-Daten zeigen.

Bumi Resources, Indonesiens größter Kohleförderer, sagte in einem Börsenbericht, dass das Unternehmen noch dabei sei, die finanziellen Auswirkungen des Exportverbots zu analysieren, dass es aber zu Standgeldern und Strafgebühren aufgrund von Lieferverzögerungen kommen könne.

"Das Unternehmen hofft, dass die Regierung das Exportverbot für Unternehmen, die ihre Verpflichtungen auf dem heimischen Markt erfüllt haben, unverzüglich aufhebt", sagte Bumi.

Die indonesischen Kohleförderer müssen 25% ihrer Produktion an inländische Kraftwerke zu einem Höchstpreis von 70 Dollar pro Tonne verkaufen.

Adaro Minerals Indonesia, eine Einheit des zweitgrößten indonesischen Kohlebergbauunternehmens Adaro Energy, teilte in einer Erklärung mit, dass es darum gebeten habe, metallurgische Kohle zu exportieren, die zur Stahlherstellung und nicht zur Stromerzeugung verwendet wird.

Indika Energy teilte mit, dass es seine Produktion nach unten anpassen müsse, sollte das Verbot bestehen bleiben.

Indo Tambangraya Megah erklärte unterdessen Force Majuere wegen des Exportverbots, sagte Direktor Yulius Gozali in einer E-Mail.

Kohle trägt etwa 3 Milliarden Dollar pro Monat zum internationalen Handel Indonesiens bei und hat dazu beigetragen, dass die Exporte der größten Volkswirtschaft Südostasiens im vergangenen Jahr ein Rekordhoch erreichten.

Die indonesische Rupiah ist seit dem Verbot um etwa 1% gefallen und wurde auch durch die aggressive Haltung der US-Notenbank verunsichert.

(Grafik auf, Stau auf den Kohleschiffen vor Indonesien nach dem Kohleexportverbot: )

Japan, das monatlich 2 Millionen Tonnen indonesische Kohle importiert, hat in einem Brief an den indonesischen Energieminister darum gebeten, das Verbot für hochkalorische Kohle aufzuheben und den Behörden die Auslaufgenehmigung für fünf beladene Schiffe mit Ziel Japan zu erteilen.

Ein indischer Regierungsbeamter sagte gegenüber Reuters, sein Land habe sich noch nicht an die indonesischen Behörden gewandt, nachdem er die Zusicherung erhalten habe, dass die heimische Kohleversorgung ausreichend sei.

"Wir beobachten die Lage genau. Aber im Moment sind wir in einer komfortablen Position", sagte der Beamte.

Am Donnerstag hatte Indonesien noch keine Abfahrtsgenehmigungen für Massengutfrachter erteilt, sagte der Beamte des Transportministeriums Mugen Suprihatin Sartoto.

Asiatische Wirtschaftsmächte wie China, Indien, Japan und Südkorea haben zusammen 73% der indonesischen Kohleexporte im Jahr 2021 erhalten, wie die Schiffsverfolgungsdaten von Kpler zeigen.

Der Minister für staatliche Unternehmen, Erick Thohir, sagte am Donnerstag, der staatliche Energieversorger PLN habe sich genügend Kohlezusagen gesichert, aber er wolle, dass PLN einen stabilen langfristigen Bestand habe.

Am Mittwoch hatte sich PLN 13,9 Millionen Tonnen Kohle gesichert, benötigte aber 20 Millionen Tonnen, um einen sicheren Lagerbestand für 20 Tage zu erreichen.