Ned L Sherwood schickt einen Brief an Navios Maritime Partners
Am 28. November 2023 um 15:00 Uhr
Teilen
Am 28. November 2023 gab Ned L. Sherwood bekannt, dass er einen Brief an Navios Maritime Partners LP geschickt hat. Darin fordert er Angeliki Frangou und den Vorstand des Unternehmens auf, die Maßnahmen zu ergreifen, die den Wert der Anteilseigner sofort freisetzen, um 1) alle Anti-Takeover-Bestimmungen aus der Satzung des Unternehmens zu entfernen.2) Angeliki Frangou zu zwingen, ihr privates Schiffsmanagementunternehmen mit dem Unternehmen zu verschmelzen, um den eindeutigen Interessenkonflikt zwischen dem Unternehmen und diesem undurchsichtigen Unternehmen zu beseitigen, 3) Investmentbanker zu beauftragen, Angebote für die verschiedenen Segmente des Unternehmens zu prüfen, um angemessene Bewertungen für die Anteilsinhaber zu erzielen, die sich dem geschätzten Nettoinventarwert von 100 bis 117 US-Dollar annähern, und um die Bewertungslücke zwischen den aktuellen Preisen und dem geschätzten Nettoinventarwert erheblich zu verringern, 4) das Unternehmen sollte den Kauf neuer Schiffe einstellen und stattdessen sofort Eigenkapital zurückkaufen, bis der Anteilspreis einen Preis erreicht hat, der näher am Nettoinventarwert liegt. Darüber hinaus forderte Ned L. Sherwood die Aktionäre des Unternehmens auf, Serafeim Kriempardis die Stimme zu verweigern, wenn sie mit der Leistung des Unternehmens nicht zufrieden sind.
Teilen
Zum Originalartikel.
Rechtliche Hinweise
Rechtliche Hinweise
Kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine Korrektur wünschen
Navios Maritime Partners LP ist ein in Monaco ansässiger internationaler Eigentümer und Betreiber von Trockenfracht- und Containerschiffen. Das Unternehmen erbringt Seetransportdienstleistungen für eine Reihe von Trockenfrachtgütern, darunter Eisenerz, Kohle, Getreide, Düngemittel und Container. Es besitzt und betreibt seine weltweite Flotte mit einem diversifizierten Kundenstamm, der sich auf die Erbringung von Seeverkehrsdienstleistungen im Rahmen langfristiger Zeitcharter konzentriert. Panamax-Schiffe befördern eine Reihe von Trockenfrachtgütern, darunter Eisenerz, Kohle, Getreide und Düngemittel, und werden in verschiedenen Löschhäfen untergebracht. Capesize-Schiffe sind auf den Transport von Eisenerz und Kohle spezialisiert. Ultra-Handymax-Schiffe haben eine geringere Tragfähigkeit und verfügen über Selbstlade- und Löschvorrichtungen an Bord, um unerschlossene Häfen anlaufen zu können. Das Unternehmen agiert auch als zuverlässiger Partner für industrielle Endverbraucher, Schiffseigner, finanzielle Geschäftspartner, Agenten und Makler.